新民晚報記者 房浩
新民晚報新民網 鍾荷
搭乘美聯航飛機赴美
連續兩天遭遇飛機故障
最終晚點35小時
而美聯航的賠償方案倒也“大方”
每位乘客
賠償200到500美元的
機!票!抵!用!券!
飛機漏油航班取消
8月8日下午3時45分，順女士原本應搭乘美聯航UA87航班，從上海浦東機場飛往紐約，但登機後，乘客們在艙內幹坐了2小時，飛機卻依然原地待命。機長隨後通過廣播，告知飛機在加油過程中出現了漏油意外，全體乘客需要下機，等待進一步消息，“後來我從窗口往外，地上果然灑滿了油汙。”
采訪對象提供
回到候機樓，又等了一小時，航空公司最終宣布，航班取消，會爲乘客改簽第二天下午4:45的航班。無奈之下，衆人只能重新辦理入境手續，領取托運行李，並坐車前往航空公司安排的酒店住宿，等到了酒店已是晚上10時許。
空調故障再次延誤
次日下午
乘客們再次趕到浦東機場
誰料和前一天的狀況如出一轍
登機2小時後
依然沒有起飛的迹象
“
當時我就預感不妙，難道今天又要延誤？
”
順女士的擔憂很快變成了現實
廣播裏隨後傳來消息
飛機的空調系統發生故障
需要返回登機位維修
“
美聯航的飛機也太不靠譜了，這些故障爲何不在登機前就排查解決？他們是把上海當成維修站嗎？
”
連續折騰了兩天
乘客們心力交瘁
既憤怒又無助
又過了2小時
機長通知空調故障已排除
可以起飛
但大夥兒還沒來得及高興
機長又潑下一盆冷水
“
由于延誤時間較長，如果直接飛往紐約，機組人員將超時工作，違反了相關規定，因此只能先飛到舊金山。等替換一撥機組人員後，再飛紐約。
”
態度敷衍乘客不滿
最終
飛機在8月10日清晨5時多抵達紐約
比原計劃晚點了約35小時
“
在此期間，許多老人身體都出現不適，即便是我這樣的年輕人，也渾身乏力，精神崩潰了！
”
下機後
乘客們紛紛向美聯航討要說法
但對方只答應賠償每位乘客
200到500美元
機票抵用券
“
經過這次波折，我再也不會選擇美聯航了，給抵用券有何意義？這樣的補償根本沒有誠意！何況因爲延誤，我的工作安排也被打亂，預定的酒店費用也無法退還，這些損失豈是抵用券能彌補的？
”
對于美聯航的傲慢態度
順女士十分生氣
新民晚報記者昨天致電美聯航客服熱線
希望就此事進行采訪
對方隨後通過公關公司答複稱
“
美聯航對于因航班延誤給乘客帶來不便深表歉意，將盡快與順女士溝通協商，爭取達成共識。
”
至于飛機爲何接連出現故障
美聯航未作解釋。
近幾年
有關美聯航的負面新聞就沒停過
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無論是在中國還是美國，大家對美聯航積怨已久。你能想得到的航空公司對乘客的無理要求，美聯航很少缺席。所以，在2015年的一次顧客滿意度調查中，美聯航在北美非廉價航空公司中排名最末，也算“實至名歸”。
那麽，對國人來說
中美航線上的航空公司該怎麽選？
下面這張圖表可做參考
圖片來源：公衆號“海外掘金”
中美航線的主力，主要是中國及美國的幾大航空公司，據全球最權威的Skytrax航空公司排名，分爲三大等級。中國公司排位明顯高于美國，海南航空排12位，南航32位。美國最前的就是35位的達美航空。另外，排名前十的優質航空公司也值得大家考慮，特別是阿聯酋航空、卡塔爾航空和新加坡航空。
編輯：唐夢葭