近日，中國新華社和全球海事數據提供商波羅的海交易所發布了《2021年新華-波羅的海國際航運中心發展（ISCD）指數》報告，從港口條件、航運服務和綜合環境三個維度，對全球43個國際航運中心的階段性綜合實力進行評估。新加坡以97.2分（滿分100分）的高分連續第八年保持了其作爲世界頂級海運中心的領先地位。
排名前十的國際航運中心：
1. 新加坡
2. 倫敦
3. 上海
4. 香港
5. 迪拜
6. 鹿特丹
7. 漢堡
8. 雅典
9. 紐約
10. 中國甯波
從排名前十的國際航運中心來看，5個位于亞洲，4個位于歐洲，1個位于美洲。其中，雅典-比雷埃夫斯得益于“一帶一路”倡議，位列第八；連續12年保持著全球貨物吞吐量之最的甯波舟山，首次跻身前十。
新加坡稱霸榜首，得益于新加坡地理位置優越，其完善的港口基礎設施，提供全面的海事服務，再加上生態系統充滿活力，也獲得政策的大力支持，因此領先于其他國際航運中心。
報告指出，新加坡作爲東南亞航運金融服務、海事法律服務、航運運營服務和航運經紀服務的樞紐，也是東南亞、亞太及大洋洲範圍內的國際航運重要支點。新加坡港口仍然處理了其第二高的集裝箱吞吐量，即3690萬個標准箱（二十英尺當量單位）。去年，有17家國際航運集團在新加坡設立或擴大了他們的業務。
新加坡大士港未來規劃藍圖
目前，新冠肺炎疫情影響還沒有結束，全球經濟貿易發展在艱難地複蘇，物流供應鏈緊張的狀況一定程度上仍然存在。“雙碳”大背景下，全球航運業減排承壓，各國政府、港航機構都在積極制定並實施減少碳排放的計劃。
作爲多元文化的新加坡也爲外國以及本地的投資者提供了許多商業機會，外國投資者可以多了解新加坡公司法律，以及了解如何在新加坡拓展商業版圖。充分利用新加坡帶來的機遇，發揮自身優勢。
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