新柔地鐵的兀蘭北站與湯東線的地鐵站（圖片來源：聯合早報）
聯合早報7月30日報道稱，馬來西亞交通部長陸兆福日前表示，馬來西亞政府已決定繼續馬來西亞柔佛新山-新加坡地鐵計劃（新柔地鐵計劃）。他表示，這是希盟政府實施的一項爲解決長堤阻塞問題的計劃。
據《中國報》報道，陸兆福部長30日最先抵達新山關卡，隨後還會與馬來西亞柔州務大臣拿督奧斯曼會面，商討如何提升柔州的交通。
此前曾多次喊話要取消新隆高鐵計劃的馬來西亞總理馬哈蒂爾目前已改變立場，表示不會取消新隆高鐵計劃，而是展延計劃。馬哈蒂爾表示，單方面取消新隆高鐵計劃需付出的代價太高，因此決定將計劃推遲。
據悉，新柔地鐵工程預計2019年動工、2024年啓用，屆時將能有效緩解新柔長堤和第二通道關卡的交通阻塞現狀。新隆高鐵計劃擱置問題尚未解決，因此，新馬兩國人民也愈發關心新柔地鐵等大型工程能夠按計劃進行。
環球網此前消息稱，新加坡總理李顯龍和馬來西亞前總理納吉布于2018年1月16日在新加坡見證兩國簽署協議，落實興建連接新加坡至馬來西亞柔佛州的地鐵項目，預計于2024年12月31日前啓用。
另外，新加坡和馬來西亞兩國的交通部門1月發聯合聲明稱，新加坡—柔佛地鐵項目將包括一座25米高的跨海大橋，建成後預計每小時單向接載量達1萬人，遠超目前火車每小時的300人，可緩解當前約6萬人次使用連接新山和新加坡之間的新柔長堤的壓力，大大改善堵車情況。
來源：東博社綜合整理
編輯：黃乙司