作者：尤裏今天不複仇，未經許可、禁止轉載
最近，亞洲的戰鬥機市場格外熱鬧。達索的“陣風”更是連續收獲多份訂單，連伊拉克都有意購買，這讓美國和俄羅斯虎視眈眈，而作爲軍用航空工業後起之秀的土耳其，甚至把還是模型的TF-X第五代隱形戰鬥機帶到了新加坡航展，和此前外界預計的不一樣，其實TF-X是類似于F-22、殲-20和蘇-57這樣的重型五代機。
在樟宜國際機場舉辦的新加坡航展，是亞洲地區最具影響力的國際航展之一。這一次，土耳其也把尚未開始制造原型機的TF-X全尺寸模型帶到了現場，從空客公司拍攝的衛星照片來看，TF-X的室外展台占據一角，是相當顯眼的位置，可見，土耳其迫切希望能夠獲得亞洲地區的訂單。
圖片：新加坡航展上的TF-X
別看土耳其處處以“准歐盟”和北約國家自居，TF-X這種該國航空工業曆史上首次研發的先進戰鬥機，可是地道的“亞洲血統”。最早這種戰鬥機是由韓國、土耳其和印尼合作研制的，但對于合作份額和合作商（韓國找了美國洛馬，土耳其航空工業公司TAI找了英國BAE系統公司）分歧，土耳其最終退出了項目。
圖片：空客衛星照片，右下角就是TF-X模型，比右上角的F-35大一圈
如果仔細看這張衛星照片，你會發現TF-X比在同一個停機坪的美國F-35隱形戰鬥機大得多。TAI公布的數據，機長達到了21米，這意味著比F-22和蘇-57還大，後兩者的長度分別是19米和20米，而F-35只有15米多，而FC-31“鹘鷹”和韓國的KF-21“蒼鷹”都是17米長，這意味著TF-X是重型第五代隱形戰鬥機，指標對齊F-22、蘇-57和殲-20。
圖片：TF-X可視作是“火雞版猛禽”
正因爲如此，原先TF-X計劃使用歐洲“台風”戰鬥機的EJ200先進中等推力渦扇發動機，但後來，卻莫名其妙選擇了美國的通用電氣F110，這是一種和“太行”、留裏卡-土星AL-31同級別的第四代大推力渦扇發動機，推比大概是7一級。
圖片：KF-21老老實實選了美國的F414發動機
土耳其航空發動機工業幾乎是一片空白，無力研發推比10一級的類似F119（F-22使用）、F135（F-35）這樣的第五代大推力軍用渦扇發動機，只能選擇美國現成産品，F110也是土耳其空軍的F-16標配發動機，用“四代發動機”，爲“五代機”過渡一下，也是無妨。
圖片：F110，絕大多數F-16的標配（少量使用普惠F100）
但問題是，即使是機體制造或者是雷達、航空電子設備和武器系統，TF-X的計劃進度已經遠遠落後。
別說和已經服役的殲-20、蘇-57相比，就算和韓國的KF-21相比，後者至少已經制造下線了首架原型機，技術狀態已經凍結，今明年首飛基本上確定，而KAI希望TF-X在2025年首飛，顯然還是過于樂觀了。
圖片：TF-X和AMCA堪稱五代機界的“臥龍鳳雛”
從進度上來看，TF-X大概和印度的AMCA（中型五代機）類似，還處于PPT和模型階段，不會比日本的F-X（以前叫F-3）快，10年內能夠首飛就不錯了，想要搶奪亞洲市場，恐怕是想多了，大印度第一個不答應。