Gojek發言人說，隨著新加坡從疫中強勁複蘇，加上更多人使用電召服務，審慎的做法是根據目前的行情檢討服務費。公司了解司機面對的挑戰，因此不會全面恢複服務費，並會通過新的措施和延長司機費用來輔助司機。
德士業者康福德高今年4月4日起調高計程車資1分，以幫助德士司機抵消節節攀升的油價開銷。按照這個新的收費算法，德士每行駛10公裏，車資提高3角2分。
另一家私召車業者TADA受詢時說，運作成本上升之際，爲協助旗下司機，平台會把跟乘客收取司機費用的做法延長半年到明年6月底。車程收費若是18元或以下，司機費用爲5角；18.10元起跳的車資，司機費用是8角。
爲協助德士和私召車司機應對成本上漲，多家業者早前落實的車資調整和“司機費用”等臨時措施將延長半年，至明年6月30日。
爲鼓勵更多德士司機到機場載客，以緩解機場德士短缺的問題，機場德士附加費自今年5月19日起上調。每天下午5時到晚上11時59分，所有在樟宜機場、樟宜航空貨運中心、機場物流園和機場警察局上車的乘客須支付8元附加費，其他時段是6元。
Gojek乘客須爲所有10公裏以下的路程多付5角，10公裏以上多付8角。除了以計程表收費的GoTaxi外，Gojek其他服務包括GoCar、GoCar Premium和GoCar XL都收取這筆司機費用。
至于私召車業者Ryde，首席執行官鄒俊明說，公司計劃維持向司機抽取10％傭金，以及向乘客收取3角平台費的安排。
Gojek向乘客收取“司機費用”（Driver Fee）的安排也會延長到至少明年6月底；這筆費用不會被抽傭，會全數交給司機。
康福德高星期一（12月19日）發臉書貼文說，這項臨時措施將延長到明年6月30日。機場和萬禮旅遊景點德士附加費的措施也延長到明年6月底。
每天下午4時至晚上11時59分從新加坡動物園、河川生態園和夜間野生動物園啓程的乘客也須支付3元的附加費。
康福德高集團品牌及聯絡總監陳愛玲回答《聯合早報》詢問時說，自2020年2月冠病疫情暴發後，公司就爲德士司機提供車租回扣。公司經檢討後，會繼續延長租金回扣，收取的傭金也保持不變。
另外，從明年2月1日起，私召車業者Gojek向旗下司機抽取的服務費，即傭金，會從目前的10％回升至15％。在疫前，Gojek向司機抽取20％的傭金。
Gojek司機紀榮斌（32歲）每天清晨約4時30分出車，到晚上約10時才收工，一天可完成約30趟車程。對于抽傭回升，他說：“五個百分點的傭金漲幅蠻大的，收入肯定會減少。一個星期估計少賺150元左右，一個月就少了600元……雖然延長司機費用會有些幫助，但對比傭金漲幅，這筆費用是不夠的。”
SMRT旗下的跨越德士（Strides Taxi）星期一也發臉書貼文說，爲協助司機應對燃油和電費持續上漲，計程車資上調以及樟宜機場、新加坡動物園、河川生態園和夜間野生動物園的附加費措施將延長，到明年6月30日晚上11時59分。
Gojek向司機抽取傭金 從10％回升至15％
其他德士業者，包括百勝（Prime）和得運（Trans-cab）也打算這麽做。
康福德高目前爲司機提供約15％的車租回扣。