旅居富良野四年多的新加坡公民梁麗庭受訪說，旅居期間時常聽聞外國旅客在當地發生車禍，這可能和旅客不熟悉當地路況及交通規則有關。不過涉及外國人的致命車禍，則是2019年12月以來的首起。
她指出，不少旅客可能持有駕照但不常開車，遇上突發天氣情況時難以應付。在暴風雪天氣下，道路會被白雪完全覆蓋，旅客對周邊地形不熟，很難知道自己在行駛過程中是否偏離道路。其實，旅客可以通過當地交通燈上的紅色箭頭，來確保自己行駛在道路的中央。
數據顯示，安裝正確的保護裝置，可以讓幼兒和嬰孩所受到致命傷害分別減少80%和90%。
“隨著各國逐漸開放，過去幾個月詢問和簽訂自駕遊的人數也略微增加。計劃出國的旅客應該在出發前做好研究和准備。”
汽車公會也建議，未滿15個月的嬰兒使用的保護裝置應該面朝汽車座位。
日前發生車禍的地點，是比較狹窄的小街道，這些路段通常沒有交通燈，開起車來難度倍增。
此外，車上每個人都應該系好安全帶。若車上有孩童，也應使用兒童安全保護裝置。
●2013年6月，本地一家五口到新西蘭自駕遊，途經濕滑路面，汽車失控打滑撞樹後翻車，10歲女生頭部重傷。
新加坡汽車公會答複《聯合早報》詢問時說，國人在國外租車時，應確保汽車有適合當時天氣和地形的輪胎和配備，例如在雪地選擇配置雪胎的汽車。在開車前也應該把車頂上的雪清走，避免雪水沿擋風玻璃流下，阻擋了視線。
●2018年4月，三名本地男女到冰島自駕旅遊，晚上8時許途經環路時，汽車失控翻滾多次，男駕駛員不治身亡，兩名乘客受傷入院。警方指出，事發當晚的強風可能是肇禍原因之一。
當地政府在十字路口縱向或橫向的一側道路上設置指示牌，代表行駛在這一側的汽車須停車讓行，另一側駕駛者則無須停車可直接駛過。不少旅客對這一項交通規則不熟悉，增加了發生車禍的風險。
梁麗庭說，在暴風雪天氣下，道路上的能見度低，駕駛者的可視距離僅有10米到20米左右，加上很多路面會結冰，急刹車反而或會導致車子失控，駕駛者必須有技巧地慢慢刹車，才能有效控制車輛。
●2022年6月，28歲女子和友人到馬來西亞自駕遊，從吉隆坡前往熱浪島的途中下起大雨，寶馬休旅車打滑撞上路邊護欄，魂斷公路。
爲了減低受傷風險，小孩也應該坐在後座，遠離安全氣囊。這是因爲安全氣囊在受到撞擊時，會以一定的力道將成年人固定在原位上，但這也可能對孩童造成嚴重甚至致命的傷害。
●2014年3月，35歲女子到新西蘭自駕遊途中不幸遇車禍，車子在打滑後撞上一棵樹，導致她的脊椎受創下半身癱瘓，自此須坐輪椅。
對當地路況、交通規則不熟悉，加上雪地駕車難度高，導致日本北海道的富良野頻頻發生涉及外國人的車禍。
新加坡人近年在國外自駕遊時，因天氣惡劣而發生的車禍案例包括：