陸路交通管理局宣布再調整擁車證配額計算方式。從2月起，每個季度的擁車證配額將根據過去四個季度報銷車輛的滾動平均數來計算，進一步降低每季擁車證供應的波動。
大型及豪華車組（B組）擁車證增加43張（5.3％），每月平均有860張。不過，一般用于注冊B組車款的公開組（E組）減少32張（11.0％），月均259張。
根據新的計算方式，今年2月至4月可供投標的擁車證配額共計9437張，比之前三個月的9128張多了3.39％，每月平均有3144張。
如此一來，未來三個月可供市場投標的汽車擁車證配額總計6391張，比去年11月至今年1月的6074張多了317張，漲幅約5.2％。
今年2月至4月，應付大衆市場需求的中小型汽車組（A組）擁車證每月平均有1010張，比目前多95張（10.4％）。
A組和B組配額增加 C組配額銳減37%
換言之，每一季的配額基本上是過去四個季度“殺車”總量的四分之一。例如，今年2月至4月的配額是去年1月至12月總報銷車輛的25％。
貨車和巴士組（C組）擁車證配額比現在少51張（37.2％），月均86張。
陸交局去年8月起采用新的擁車證配額的計算方式，每個季度的擁車證配額將根據上兩個季度報銷車輛的滾動平均數（rolling average）來計算。隨著星期五（1月20日）的宣布，這是陸交局半年內第二次調整擁車證配額的計算方式。
電單車組（D組）配額則增加49張（5.6％），月均929張。
要是根據原有的計算方式，2月至4月的擁車證配額僅8695張，比目前少4.74％。