至于爲PARF設頂限，梁南興說，一般較經濟型車款的PARF不會超過這個頂限，這次的調整主要會影響豪華車主。
“這也同時符合新加坡推動的‘減少用車’策略，只不過是集中在較豪華的買車市場。”
政府國會交通委員會主席安迪說，我國應該具備既堅韌又公平的稅務制度，新調整會確保較富裕的群體可以作出更大的貢獻，讓我國更好地幫助弱勢和低收入群體。
新加坡汽車出入口商協會榮譽顧問梁南興受訪時說，雖然政府去年調整了車稅，但當時的漲幅並不大，他認爲豪華車，尤其是超級豪華車本就應該支付更高的稅，而政府這次進一步上調車稅，是更公平的做法。
一些受影響的車款包括馬賽地、寶馬、保時捷（Porsche）及賓利（Bentley）等。根據陸交局網站的數據，以今年1月新注冊的保時捷Macan爲例，這款車的平均OMV爲6萬5863元，一輛馬賽地EQE 350+型號的OMV則是8萬零848元。
陸路交通管理局在隨後發出的文告中指出，上述調整預計將影響三分之一最高端的新注冊轎車。抵岸價（Open Market Value，簡稱OMV）少于4萬元的汽車，包括幾乎所有的中小型汽車（A組）和多款七個座位的轎車都不受影響。
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汽車出入口商協會：變相爲擁車證降溫
“目前的擁車證供不應求，這次調整車稅後應該會促使大型及豪華車組（B組）及公開組（E組）擁車證成價下滑，可以說是變相的降溫措施。”他也說，不少潛在買家會趕在下一輪擁車證投標活動前買車，目前手上有擁車證的車商，估計可以大賺一筆。
此外，他宣布，汽車和德士“殺車”時所獲得的特惠附加注冊費（PARF）回扣，將設定6萬元的頂限，以避免爲報銷豪華車提供過多的回扣。這項調整預計將爲政府帶來每年約2億元的額外收入。
政府調高豪華車稅率，凡抵岸價超出4萬元的汽車，須支付較高的附加注冊費。其中，抵岸價超出8萬元的部分，附加注冊費會從抵岸價的220％調高至320％。
副總理兼財政部長黃循財星期二（2月14日）發表2023財政年預算案聲明時指出，附加注冊費（Additional Registration Fee，簡稱ARF）算法調整後，可以更好地把豪華車區分開來，並向這些車子征收更高的車稅。
新調整會從2月的第二輪擁車證公開投標活動起生效。4萬元以下的汽車不受影響。
抵岸價介于4萬元至6萬元的部分，以及6萬元至8萬元的部分，ARF會分別上調至190％和250％。抵岸價超出8萬元的部分，ARF則增至320％。