這意味著，乘客日後不論使用哪種服務，都能直接通過同一個平台完成。例如，乘客目前須通過不同的應用查看車資詳情或爲卡充值，以後可以通過同一個手機應用這麽做。
通聯和易通目前分別聘有300多名和100多名職員，兩家公司合並後不會裁員。陸交局指出，通過合並會帶來一些新商機、制造更多工作崗位，一些現有職員可能會調派到這些新崗位。合並後的新公司也會探討擴大年長者等所使用的優惠車資卡的新便利服務。
1987年設立的通聯主要負責與車資相關的交易，包括提供充值服務。更多人開始使用免接觸式付費卡後，陸交局便在2002年設立易通公司，負責出售和管理易通卡（EZ-Link card）的使用。當局也在2019年推出“新便利”（SimplyGo）服務，讓乘客無須另外攜帶或購買車資卡，也省下爲卡充值的麻煩。
通聯（TransitLink）和易通（EZ-Link）都是陸路交通管理局旗下的全資子公司，除了整合服務，這兩家子公司也計劃合並。一旦取得相關監管機構的批准，雙方會在明年下半年正式合並。
在通聯和易通整合的過程中，乘客可照舊使用兩家公司的服務和應用，支付車資的方式也不變。
爲車資卡自動充值、購買月票或查看具體收費等服務，目前須通過各別服務供應商通聯或易通公司的平台完成。這兩個平台接下來會二合爲一，更加方便公共交通乘客使用。
目前，每兩趟成人公交車程中有一趟是通過新便利完成。陸交局星期二（3月28日）發文告指出，新便利推出後，兩家公司負責的事務更加密切相關，而接下來會有更多人改用新便利，因此當局決定整合兩家公司的所有服務。