多款中國電動車將進入本地市場
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豪華電動車品牌極星（Polestar）董事經理孫光英受訪時說，中國是最大的電動車市場，其電動車研發技術比其他地方更發達，“消費者很自然地會考慮購買中國電動車品牌。”
比亞迪與其新加坡授權經銷商Vantage汽車代理商以及EightX集團星期二（6月13日）推出名爲“BYD by 1826”的項目，通過結合餐飲文化、品牌電動車技術與汽車營銷體驗，讓公衆更了解公司的可持續發展理念。
接下來，將有更多中國電動車進入本地市場，比亞迪預計于7月在本地推出新款小型車比亞迪海豚（Dolphin）。本地汽車銷售集團合發也與中國長城汽車簽署協議，計劃在今年下半年引進歐拉好貓電動車。
新加坡比亞迪總裁黃椿荃回複《聯合早報》詢問時說，銷量激增除了代表商業成功，也肯定了公司在創造更環保未來所作出的努力。“銷量的增長凸顯了電動汽車越來越能替代傳統內燃機汽車。”
附餐飲設施生活中心概念 比亞迪7月新達城設展示廳
中國電動車品牌比亞迪在本地的銷量首次超越美國巨頭特斯拉（Tesla），成爲今年首五個月最暢銷的電動車品牌。比亞迪也乘勝追擊，7月將設立該品牌在本地的首個商場展示廳，拓展業務。
黃椿荃說，與傳統的汽車展廳不同的是，公司將新達城的店面設想爲生活中心，例如客戶在此購買汽車後，也可享有EightX集團旗下七家餐飲場所的優惠折扣。
他也透露，比亞迪Atto 3和e6是該品牌在本地最受歡迎的兩款車型，其中Atto 3今年已經注冊了197輛。
在項目下，比亞迪在駁船碼頭開設了主題餐廳，並計劃在7月于新達城設立一個含有汽車展示廳與餐廳的零售點，進一步擴大本地業務。
歐寶（Opel）和沃爾沃（Volvo）首次進入前10，分別位居第五和第六，取代了在去年全年總銷量排行第九和第10的Bluecar與奧迪。
極星在今年首五個月的純電動車銷量位居第八，與去年的全年銷量相比，下滑了一個名次。孫光英說，比亞迪一直以大衆市場爲主，大部分銷量來自私召車業者與企業，因此對他們銷量位居第一並不驚訝，極星的定位則明確爲高端市場。
陸路交通管理局最新數據顯示，比亞迪（BYD）今年首五個月共注冊303輛純電動車，是本地最暢銷的電動車品牌，特斯拉與寶馬分別以283輛和249輛位居第二和第三。
此外，比亞迪將爲本地引入更多電動汽車，並計劃在全島設立更多的零售點。