幾天前新聞報道，某女停車管理員在去年一個月間，沒去停車場巡邏，卻胡亂開了總額$1000的54張罰單給30名車主。其中一名車主發現“貨不對辦”，找上建屋局查證，才揭發此事，女停車管理員被判坐牢四星期。
這個月頭也發現一起與稽查員有關的氣聞，某德士司機因與人起爭執，被對方打傷倒地不起，停放在路邊的德士居然被經過的稽查員開罰單。有目擊者宣稱，主動告知稽查員所發生的事故，但稽查員依舊公事公辦。雖然事後陸交局說查明真相後取消了罰單，卻已讓人對此事議論紛紛，認爲稽查員這麽刻板根本是多此一舉兼且浪費大家的時間。
高擡貴手的法外人情
我們都知道執法必須嚴格，不然等同虛設，但法律也不外乎人情，只是這個人情的底線到底在哪裏，絕對是塊又大又範圍不定的灰色地帶。而另一個重點則是，很多時候到底該“如何執法”，其實是操縱在處理案件的執法人員手中。
舉個例子，我是開車者，曾因在限制時速80公裏的高速公路上超速（不超過頂線時速20公裏），收到交通部寄來的罰單。當時以爲罰款和扣分跑不掉，但因爲“證據確鑿”，也只好認命，誰知道幾個星期後交通部又寄來一封信，說這次予以警告，希望往後能遵守交通規則雲雲。
我後來向開車的親朋戚友詢問過，體驗過超速被捉的，有跟我一樣只接到警告，卻也有逃不過罰款扣分，至于標准在哪裏，衆說紛纭，莫衷一是。
關于在什麽情況下不給予處罰，我相信交通部自然有一套外人不知道的准則，只是這套准則到底有多硬性？是否也存在著網開一面的額外人情？如果有，又是如何決定什麽時候可以發放人情的呢？
另一個例子，是多年前我帶家人去看醫生，當時是下著雨的夜晚，已接近診所關門時間，最近的停車場又爆滿，只好停在殘障人士停車位，先把病人帶到診所登記後，我再獨自跑回去把車子開到更遠的停車場。前後也就不過五分鍾左右，神出鬼沒的稽查員已在我擋風玻璃上留下了“三萬”。
事後，我寫信到有關當局解釋求情，很“幸運”的，有關當局撤銷了罰單，但下不爲例。對于處理這件事的幕後執法人員，我由衷感謝，相信像這樣的事件，不可能會有全套的鐵律標准，只能個別處理，他/她願意高擡貴手，就是彰顯法律也有人情的最佳範例。
毫不留情的公事公辦
當然，反過來“鐵面無私”的執法人員也大有人在。數年前我在路上開車，當時在我前面的貨車開得很慢（真的，我有看時速表，是30km/h），于是我就在確認旁邊沒車之後超車，再駛回原來的車道。誰知道，也是神出鬼沒的交警突然出現，把我截停，說我沒開訊號燈，要開罰單給我。
我有點愕然，超車換道轉彎要開訊號燈當然是衆所皆知的交通規則，但沒遵守這條規則的車主根本多如過江之鲫，每天在路上出現的同類違規情況也多不勝數，爲何偏偏選中我？
當下我向交警求情，說我開車數十年，從未發生意外，每年的汽車保險NCD都是最高50%，甚至這也是第一次在路上被交警截停，可不可以當作初犯網開一面。交警目無表情，完全不回應我的陳情，執意繼續開罰單。
說實話我當時深深不忿，比我更魯莽駕駛，甚至危險駕駛十倍、百倍的車主何其多，比這更驚險百出的路況天天在上演，看新聞就知道了，又不見得你們去捉？
交警當時只冷冷回了一句：
“You think I am ghost? Can be everywhere?”（你以爲我是鬼魂嗎？可以無處不在？）
言下之意很明顯：你被我捉到，就是你倒黴，別怪我公事公辦。
無法讓人愉快的報案經曆
人情不人情之外，多年前發生過的一件事，也曾經令我對我國執法人員的態度的辦事法不敢恭維。
也是發生在路上，我在單行道上行駛，後頭的車主趕著去投胎，竟然冒著危險駛在反向車道超車，他因爲要避開迎面而來的車子而快速駛回車道，結果在越過我的時候把我車子刮花了。自知理虧的他沒有停下來，反而加速絕塵而去。事後，我開著車子到附近警局報案。因爲該所警局沒有毗鄰的停車場，我就把車子停在路邊。
甫一走進警局，坐在“櫃台”的一個兩杠年輕警員就黑著臉用無比威嚴的語氣，隔著落地窗指著我車子問：“這是你的車？去停在停車場。”我告訴他，車子被刮了，我來報案，你們要不要先看一看或拍照存證之後，我再去把車子停好？那警員瞪著我：“去停在停車場。”
我幾乎想翻白眼，心想好啊停車場這麽遠，等下你們要浪費時間腳力走去看證據是你們的事。重點是，你那什麽態度啊，語氣不可以好一點嗎？我是來報案，又不是犯人，你以爲在演“青天攻略”嗎？
停好車子之後倒回警局，換了一個態度要好得多的警員跟我錄口供。口供寫好，過目簽名後，他就說好了我可以走了。我問他，你們不須要去看一看我車子刮花的程度嗎？他說不用。
我不知道這是不是正規程序，但我一直以爲口說無憑，眼見爲憑，作爲“物證”的車子都來到警局了，爲什麽不看一看或拍照存證呢？原來單憑報案者一面之詞就可以立案了，是因爲口供我簽了名就要負責的關系嗎？
就這樣結束了報案，我默默等待後續。一等半年過去，什麽消息都沒有，我打了好幾次電話到警局，處理部門和負責人換來換去，兜兜轉轉，都說還在處理。
又過了幾個月，我親自到交警總部，要求與負責警員會面，終于，見到了本尊。對方先是說不能單方面以我的說辭判定，需要徹查，已去信給那個肇禍司機，但對方一直沒回應。我問他，如果司機一直回避，就算了嗎？警員說當然不會算了，他們會按照地址去找他，然後又是叫我先回家等消息，並打包票一定會跟進，而且無論結果都會給我一個交待。
結果？十年過去了，到現在完全無聲無息，“懸案”繼續懸，不了了之。
如果那位負責警員有如他自己所說的跟進，並且最終得出一個結果，那他一定會通知我，但我一直等不到後續，原因是什麽，應該很明顯了。我國治安之良好，有目共睹，可以歸功于整個執法部門的辦事能力與效率。但執法部門是由人組成的，既然有人，就不可能盡善盡美，難免會有人爲疏漏。
如果硬要說執法人員全數都是盡忠職守的“完人”，那只會是自欺欺人的說法，因爲從過去到現在的各種案例，都顯示害群之馬是無處不在的。
所以說治安好並不是終點，有待進步的地方還很多，我們當然不會要求到“夜不閉戶，路不拾遺”這麽誇張的大同社會（事實上那也不可能）願景，卻還是希望執法人員辦事時能在最大程度上，讓人民安心、寬心，有信心。