事情是這樣的，去年，一位新加坡的特斯拉迷花7萬多新元（約合33萬人民幣）從香港買了台特斯拉Model S，又花了一大筆錢不遠千裏把它運到新加坡。這可是新加坡第一輛特斯拉Model S，好拽！！！
按照新加坡的規定，政府會對新車碳排放量進行檢測，並給予補貼或罰款。電動汽車一般可以獲得大概1.5萬新元（約7萬人民幣）的補貼。這位特斯拉車主對這筆補貼志在必得。
悲催的是，等待了大半年的反複檢測之後，他卻收到了LTA的一張大概1.5萬新元的罰單，理由居然是，這輛特斯拉，這輛地球人都知道的電動汽車，排！放！超！標！
這可是特斯拉在全球吃的第一張排放超標的罰單，特斯拉是專門生産電動汽車的，根本不會産生二氧化碳或其它任何有害氣體啊！
不過，新加坡陸路交通管理局（LTA）的解釋是，按照新加坡的法規，電動汽車的電能消耗，要轉換成上遊電力消耗。什麽意思呢？就是說，你充的電不是白來的吧？發電總要有碳排放吧。。。。
總之，LTA測試的結果是，這輛特斯拉每公裏消耗差不多半度電，“相當于”排放222克的二氧化碳，屬于“重度汙染”範疇。就得罰！
“我在自己家裏充電，電費裏面已經包含了發電産生的碳排放稅。爲什麽還要再交錢！！！是不是我在家裏看電視，或者用iPad，也要交排放稅？”
據說，新加坡可能是世界上唯一按上遊電力碳排放來制定新能源汽車檢測標准的國家。
事情發展到這兒，已經不是LTA和這位特斯拉車主之間的事兒了。特斯拉的老總馬斯克聽說這件事之後，馬上向新加坡總理李顯龍進行了“投訴”。咱們李總理也很給面子，表示會調查此事。
一不小心就驚動了中央啊！
其實，早在2010年，特斯拉就在新加坡開了店，雄心勃勃想進入新加坡市場，然而，過了半年，一輛車也沒賣出去，只得宣布關門大吉。這次又給人開罰單，人家能樂意嘛。
特斯拉事件這次也算是把LTA送上了頭條，新加坡網友紛紛打抱不平：
“誰能解釋下爲什麽LTA沒對寶馬i3和雷諾Fluence ZE征稅？有些偏心吧！”
“估計LTA馬上要開始對我們給iphone或安卓手機充電征稅了”
“新能源汽車是以後汽車發展的方向，LTA對它征稅實在是太可笑了，沒有第二個國家能幹得出來！”
“要不是因爲是有頭有臉的人提出來，LTA才不會管呢”
“對電動汽車收碳排放稅，讓我想起一個故事：讓一條魚考試爬樹，猴子當考官，結果，魚輸了。。。”
“”哈哈，全世界都在看LTA的笑話。如果李光耀還活著，我們就不會這樣了。“
話說回來，想想中國正在大力推廣的新能源汽車，小編突然有些擔憂啊。因爲，中國現在還主要靠火力發電。你車裏充的是電，燒的可全是炭！
