香港海關查扣新加坡武裝部隊裝甲車的事件繼續發酵，今天港媒又爆：運載裝甲車的貨船抵港前，曾在廈門海天碼頭停靠，當時中國港口人員已發現船上載有軍事車輛。香港海關是在收到大陸執法部門消息後采取的行動。
茲事體大！至少說明了我們在上篇推文盛傳”新加坡走私軍火”，在香港被抓現行？中的兩點回答，需要澄清。
Q：既然星光行動每年都會有，爲啥今年就搞這麽大？
A：大概是抽查的吧！（正確答案：就是目標明確的檢查，而非傳說中的“例行巡查”，而且線報就來源于中國！）
Q：9輛裝甲車混在12個貨櫃箱裏，是想蒙混過關嗎？
A：這是物流的一貫做法，就像誰家搬家，上車下車還井然有序的？（補充答案：一般國際慣例，在碼頭轉運的貨物，不落地就不必查；一旦落地，必要開箱查個究竟）
關于這件事，港媒和台灣媒體也是說什麽的都有～～
據船運專業人士透露：綜合AIS船舶自動識別系統及海事處的抵港記錄，運載裝甲車的貨船“APL QATAR 041”，11月21日離開台灣高雄港，21日傍晚7時抵達廈門碼頭，逗留了16個小時之後，前往香港，並于23日早抵達香港葵湧碼頭。
港媒傳真社的資料也是句句確鑿：
- 運載裝甲車的貨船在離開台灣高雄時，就已經被盯上了。
- 大陸港口人員發現船上載著沒有批文的軍事物品。
- 香港海關是收到大陸執法部門消息後，才登上貨輪調查並扣查相關物品的。
香港葵湧碼頭的工作人員親曆描述，更補充說明了行動的有的放矢：當天的海關人員，在貨船抵港後，一整隊大約有12名海關人員一同登船調查，而非例行巡查的只有兩三名人員，顯然目標精准。
明明在內地廈門就查到了，但就是不說，一直到貨船開到了香港，全球公認的自由貿易港，才讓事情按預設劇情曝光。難免有人猜測：中國這是使了一招隔山打牛的國粹太極拳至高心法嗎？
如果說中國和新加坡，因爲南海問題有心結的話，想來中國這次的做法，是經過周密考量的。放過廈門，而在香港截查裝甲車，不但進展起來更順理成章些，更重要的是減弱了中國和新加坡直接過招可能産生的風險。
畢竟單看中國外交部在11月25日就此事召開的記者會上，發言人的講話就全明白了～
- 我們注意到有關報道，正在核實相關情況。（陳述）
- 外國人員與貨物進出香港特區，應該遵循香港特區相關法律。（公知）
- 與此同時，我要重申的是，中國政府一貫堅決反對我建交國與台灣地區開展任何形式的官方往來，包括軍事交流與合作。 （警告！）
這事既然猝不及防地來了，看新加坡怎麽接招～
- 早，新加坡國防部官網就此事再次發文通報：武裝部隊團隊已在昨晚9點抵達香港，並在今天與武裝部隊外包的承運公司，美國總統輪船（APL）代表會面，評估情況。
- 目前，被扣查的九輛裝甲車和相關裝備已被轉移到香港海關位于內河碼頭的倉庫，這裏是受出入管制的地區。
- 海關人員已經重新密封了打開的貨櫃。
▲之前曝光的貨櫃
原本想低調處理裝甲車被查扣一事，貌似事態並沒想象中那麽簡單，新加坡國防部幾天內連發了三道官文以示重視，那中國的舉措到底是啥個意思？且看專家怎麽說～
研究南中國海爭議的專家鍾偉倫說：新加坡軍備被查扣一事，可能是中國隱約發出的一些外交信號。畢竟近幾年來，中國在處理與東南亞國家的關系上更加自信，現在正是發揮區域影響力甚至對個別國家施壓的絕佳時機。
想來這些個別國家，就包括前段時間有最高領導人訪華的菲律賓、馬來西亞，以及這次涉及到的新加坡吧。
新加坡隆道研究院的李氣虹則認爲：查扣事件發生在香港，而不是中國大陸港口，中國政府其實希望新中關系大局不被動搖，但還是要給新加坡一個警告，以表達中國政府的不滿。
歸結學者普遍意見，雖然認爲新加坡暫不會改變對南中國海問題的立場和在海外的軍訓安排（畢竟延續了幾十年的做法，不是說改就能改的），但是～接下來新加坡必須謹慎處理新中關系，估計未來幾個月的雙邊關系，都不會太穩定。
好吧！國家之間有些摩擦，夾在中間的其它機構，像這次負責將九輛裝甲車運回新加坡的美國商業船運公司APL公司，顯然日子也不好過。
APL原屬新加坡海皇輪船旗下業務，要知道海皇曾在長時間裏盛極一時，新加坡的國務資政吳作棟，就曾做過董事經理。因爲最近幾年的業績差強人意，在今年中已被法國達飛輪船全面收購。
在此兩國外交的敏感時期，除了配合新加坡國防部應對手突發狀況外，對于是否曾多次受委托運載新加坡武裝部隊的軍備，又有否按照正規程序申報，APL聰明地選擇了三緘其口，不予回應，也是低調聰明的做法了！