今天一早，新加坡民航局（CAAS）率先宣布，從14點起，暫停737 MAX所有型號客機在新加坡機場起降！
新加坡成爲全球首個下了最嚴禁令的國家！
沒錯，是所有737 MAX的起飛和降落！即使是非新加坡的航空公司，使用這個系列機型的航班，在今天下午2點後，也不能入境新加坡！
波音737MAX系列共有MAX7、MAX8、 MAX9、MAX10這幾款機型，去年獅航和這次的埃航事故，使用的都是MAX8。
中國是全球第一個宣布禁飛737 MAX8機型的國家，但只對波音737 MAX8和中國的航空公司作要求，所以昨天當新航（和勝安航空的共享航班）開著737 MAX8落地重慶的時候，沒有任何阻礙。 
▲昨天SQ5172航班信息
而今天，搜索同一班航班的記錄時，勝安已經換了飛機了：
目前停飛737 MAX 8飛機的已有開曼航空、墨西哥航空、巴西高爾航空、阿根廷航空、南非康姆航空、蒙古航空、摩洛哥航空等11家航空公司。
但這些航空公司只停飛自己的飛機，或是國家下令停飛自己國家的飛機，只有新加坡是禁止這個機型的所有航班的進出港，也就是說，新加坡民航局的決定影響的不只是新加坡的航空公司。
還包括中國南方航空、印度尼西亞的嘉魯達航空（Garuda Indonesia）、山東航空和泰國獅航（Thai Lion Air）的一些航班也無法出入港。
此前南航的廣州往返新加坡的航班，山東航空的濟南往返新加坡的航班，執飛的機型，就是737 MAX8！
▲中國南方航空的737 MAX8
下午4點，澳大利亞也宣布禁飛此機型，爲大家整理目前爲止，各國的態度：
昨天勝安737 MAX8照飛不誤，一度引起了大家的不滿和恐慌，勝安發布新聞稿說：該機型客機將如期運作，並且密切觀察情況。
有網友表示，昨天致電新航的工作人員詢問是否換機型時，對方回複：公司內部也在商討中，明天（3月12日）給大家答複。嗯，代表廣大讀者說一句，這個回複很滿意。
還有網友擔心，臨時更換機型，會不會有座位對應不上等問題……大哥，活命要緊啊，還管他空姐漂不漂亮，飛機餐好不好吃啊。
就在各國紛紛下令禁飛此飛機避雷之時，美國民航局站了出來：波音737MAX8是適航的、飛行性能良好的（airworthy）！不過波音公司會做一些改變。
同時，美國聯邦航空局承諾在發現波音737 MAX存在任何問題時會立即采取行動。
受這些事情的影響，波音公司的股票盤中大跌13%，收盤時跌5.3%，報399.78美元，市值蒸發了128億美元（約173億新幣）。
失事飛機黑匣子已于昨天找到，但是官方的分析結果暫時未出。
YouTube賬號Bull Bosphorus制作視頻，模擬了死亡六分鍾供大家參考。
▲視頻來源：風視頻
當地時間3月10日早上8:20，飛機萊博機場上滑行；
8:38，飛機起飛，時速正常，起飛後兩分鍾內，飛機經曆了兩次下降，垂直速度極爲不穩定。
飛機六分鍾內攀升-下降-攀升-下降，最大時速達到703.7公裏/時，超過了飛機正常的500公裏/時，機長立即要求返航並得到了機場的同意。
8:44，飛機突然開始俯沖，撞向地面，引發了爆炸。
機上157人全部罹難。
數名當地居民目擊到了墜機瞬間，他們表示：飛機在空中看起來遇到了困難，墜機前翻轉了兩次，隨後墜地爆炸起火，現場濃煙滾滾！
▲來源： 美聯社
今天，關于這次事故的更多細節也被爆出。
機長叫亞裏德·格塔休，今年才28歲，是埃航曆史上最年輕的波音737機長。他也是一名有8000小時飛行經驗的資深飛行員，且有非常好的飛行記錄。
但他與機場塔台聯系時，說自己無法操控飛機要求返航。
埃塞俄比亞航空公司飛行員協會，也已經爲這次事故中遇難的機組人員舉行了悼念活動。
▲來源：路透社
遇難的人員中，加拿大一家人乘坐了這班死亡航班，一家六口全部遇難！包括兩名少女、父母及其祖父母，爸爸此前一周工作七天爲了這次旅遊攢錢。這家人的親人已經奔潰……
▲來源：梨視頻
都說飛機是全世界最安全的交通工具，根據Aviation Safety Network的數據，2019年至今已發生23起空難事件，波音的飛機占了7起，另一家客機巨頭公司空客只占了3起。
其中致死9件，波音占了4起！
2018年發生了202起飛機事故，波音占了31起，位列第二，遠高于空客的17起。（第一的塞斯納主要制造中型商務飛機、渦輪螺旋槳飛機等小型通用飛機）
根據福布斯今年2月的報道，波音和空客這兩家全球最大的飛機制造商各占據全球43%及45%的市場份額。也就是說，在交付量相當的前提下，波音飛機的事故發生概率卻高出近一倍。
雖然事故原因還未查明，但以後買機票前，還是查一查機型吧……