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心理陰影太大了,從此坐飛機必扣安全帶

2021 年 3 月 10 日 白老兮ideal

默認標題_自定義px_2021-02-23-0.png

話說知乎上有一個熱帖,叫做“飛機上一些奇怪的規定都是爲什麽?”其中有一條是關于系安全帶的。

原文是這樣說的,請保證安全帶全程處于扣好系緊狀態!這是最重要也是最容易忽視的一條,起飛後,扣好安全帶指示燈熄滅,並不代表你可以解開安全帶放松肚子!如果不是爲了上廁所等必須離開座位的事情,請將安全帶扣好。如果太緊可以弄松一點,但不要解開。高空晴空湍流不可預測!

其中也提到了一次著名的飛行事故,1988年發生的阿羅哈243號航班事故——飛機頂部在巡航高度7300米撕裂脫落,但最終飛機安全著落。整個事故中只有一名空乘被吸出機外而犧牲,沒有其他人員死亡。安全帶救了這些乘客的命。

看到這個故事,本人深有感慨。

我們都知道新航是世界上排名前列的航空公司,以安全性、服務品質和創新風格而聞名。新航也是亞洲首家、全球第三家通過國際航空運輸協會運行安全審計(IOSA)的航空公司。若不是2000年新航飛機在台灣桃園國際機場(當時的名字還是台北中正國際機場)因爲種種人爲疏忽原因在起飛時發生事故造成82人死亡,新航本可以保持零死亡記錄的。哪怕是1991年3月26日,四名巴基斯坦武裝恐怖分子挾持了一架新航客機,威脅殺害機上一百二十五名乘客和機組人員,這一恐怖事件也以劫機者被新加坡武裝部隊特種部隊全部擊斃,乘客無一傷亡而告終(有關該騎劫事件,可以看以下的視頻:http://www.channel8news.sg/news8/ca/caspecials/episodes/20150503-specials-tx/1872466.html )。

其實這些事件並不是我今天要說的重點,重點是我以親身經曆驗證了在飛機上時刻綁好安全帶的重要性。

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2011年我和同事坐新航的飛機從上海坐夜班機返回新加坡,由于飛機並不是很滿,我倆坐在一排三個座位的兩端,當中空著一個座位。當飛機飛行平穩後,我們就自然的解開安全帶,把腳放在空著的座位上可以更好的休息。就在我們安逸的閉目養神,想著馬上就可以回到溫暖的家裏休息的時候,飛機突然下墜了!雖然我們事後並不清楚飛機下墜了多久,但在那一瞬間我心裏閃過的念頭就是飛機要帶著我們掉下去了啊啊啊啊啊!!!我覺得自己離死亡是那麽的接近,但是根本來不及想別的事情,只想著我可能要命喪于此……

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等到飛機回歸平穩後,我倆第一件事就是趕緊把安全帶扣上,這時廣播中機長也通知大家剛才飛機遇到了湍流。

我倆一邊按住心口,生怕受驚嚇而狂跳的心跳出喉嚨,一邊互相查看彼此的安全。她坐在靠窗的座位,飛機下落的瞬間頭撞到了上面的行李架,撞了兩個大包,而我則坐在靠走廊的座位,據她說,她眼睜睜的看著我整個人飛到了半空,而我在落下來時屁股撞到了扶手,事後發現淤青了一大片。我們兩人當時嚇的已經不會哭了,而是奇怪的相視笑著,似乎是在慶幸飛機並不是真的下墜了。

環視周圍,走道裏散落著枕頭、毛毯、紙巾等物品,機艙中傳來被嚇哭的孩子的嚎哭,以及個別人不受控制的尖叫。幸好當時大部分人已經吃過了食物在休息,空姐也已收走了餐盤,否則現場的情形會更加狼藉。

下圖是另一次著名的晴空湍流後的現場,可以看到機艙滿目的狼籍。可知剛才經曆過一場嚴重的顛簸。

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過了沒多久,廣播再次響起,說飛機上有人受傷,呼籲機上若有醫護人員,請報名,這是我第一次在飛機上親耳聽見廣播呼叫醫護人員。事後才聽說是有人在飛機下落時正好在廁所裏,由于廁所的空間太狹小而撞傷了,流了不少血。我們還聽說有人當時把孩子抱在手上玩,那一瞬間死死的把孩子抱住才沒造成更嚴重的後果。

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這次事件給我造成的心理陰影面積是巨大的,直接後果就是我基本不敢在飛機上上廁所,如果必須要上廁所也會一直緊抓住旁邊的扶手,哪怕是整排座位空著躺下來睡覺,我也會綁好安全帶一點也不敢松開。

而更加重點的是,這並不是小概率事件,上網搜搜看就會發現新航飛機遇到湍流而導致乘客受傷的事件近兩年來不在少數。

注意看,潑在天花板上的飲料漬,可見天翻地覆的劇烈程度。

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2015年2月16日,一位網友將新航SQ963從印尼雅加達飛往新加坡途中遭遇輕微及中等湍流的視頻上傳到youtube上,吸引了近30萬的浏覽量。湍流也導致這趟短途航班的餐飲服務時間被大大縮短,所幸沒有人受傷。

2014年12月22日,一架從日本大阪返回新加坡的SQ615航班遭遇嚴重湍流,導致14名乘客和機組人員受傷。

2014年10月18日,新航SQ424航班從新加坡飛抵印度孟買機場時突然遭遇湍流,機上22人受傷,其中14人爲機組人員。

2013年6月,一架新航客機從新加坡飛往倫敦的途中遭遇湍流,11名乘客和1名機組人員受傷。由于當時正好是早餐時間,客艙內一片狼藉,雜亂不堪,所有沒有固定的東西都掉到地面上,就連咖啡都濺到了客艙天花板上。

當然,因爲咱們文章是發在新加坡眼上,主要列舉了新航飛全球各地的例子。晴空湍流極難預測,愛啥時候發生就啥時候有可能發生,愛碰哪家飛機就碰哪家飛機。下圖是維珍航空飛悉尼時遇湍流,空姐飛到空中的模擬圖。

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(維珍航機在臨近悉尼時,遇上晴空湍流,飛機急降)

QQ圖片20151127095659

大家看NASA一張圖。

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(冰糖貓)

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