新加坡從去年開始，經濟環境非常不好，伴隨著裁員、降薪等等吧！甚至傳出了新加坡經濟斷崖的驚駭！
今年，新加坡就業率更是創了曆年的新低，難道這已經不是以前我們認識的那個遍地黃金的新加坡了？
俗話說“瘦死的駱駝比馬大”，何況新加坡可不止是一匹駱駝，土豪還是一擲千金滴！
新加坡一位財大氣粗的哥，最近一出手就是七位數，而且就是一個修車鋪，專門修豪車的鋪子！
剛剛接手意大利名車瑪莎拉蒂在新加坡代理權的Tridente汽車公司，投入“七位數”的費用開設嶄新的陳列室和維修中心。
Tridente汽車在麟記路的瑪莎拉蒂（Maserati）陳列室和維修中心昨天正式開幕，新設施占地超過2萬平方英尺，就設于法拉利（Ferrari）陳列室毗鄰。
Tridente是新加坡本地酒店大亨王明星旗下公司Komoco汽車集團的子公司。
它在前天（18日）從鴻生（Hong Seh Motors）汽車手中接過瑪莎拉蒂的代理權。Komoco在新加坡也代理法拉利、Jeep、韓國現代（Hyundai）和哈雷（Harley-Davidson）。它在中國上海也是法拉利和瑪莎拉蒂的授權經銷商。
自1999年起代理瑪莎拉蒂的鴻生汽車是在去年11月中決定放棄代理權，瑪莎拉蒂改而委任Tridente在半年後接手，讓鴻生在這半年裏清掉手頭上的存貨。
鴻生在3月底曾發信給客戶，指它是因爲市場環境艱巨才放棄代理權，以後將專注于豪華遊艇生意。
它也指當局對豪華車征收高額稅收、擁車證成價不斷攀升，以及瑪莎拉蒂堅持要在麟記路一帶設有氣派的陳列室，這些都加重公司的成本。
“
鴻生早前削價促銷幾年前出産的瑪莎拉蒂轎車，一些車款比原價便宜多達12萬元！
但是，仍賣不出去，寶寶心裏真是有苦說不出啊！去年，新注冊的瑪莎拉蒂共有63輛，少于前年的75輛。
今年首四個月則只有18輛。所以，鴻生是真頂不住了，放棄了！
接手後的Tridente卻徹底扭轉了局面！
在未開業就收到了“雙位數”的訂單，目前共引進四個型號包括Ghibli、Levante、Quattroporte和GT Sports，它們的售價介于約40萬元至70萬元（含擁車證）。
而且放出話來——
“最重要的是我們如何向客戶推銷這個産品。”
所以，一把手就燒了7位數的錢，看看人家燒錢的駕駛，真土豪！
但是這位新加坡土豪，到中國土豪面前，就是小巫見大巫了！
新加坡一塊成熟高檔住宅小區用地史德林路（Stirling Road），成爲首個標價沖破10億元的純住宅項目，給女皇鎮地價刷新紀錄。
該地段的競標共吸引13方人馬參與，最高標價達10億零272萬元，由香港上市公司龍光地産（Logan Property）和總部位于中國山東的南山集團（Nanshan Group ）所組成的財團給出，折合美元約7.18億，相當于容積率每平方英尺1050新幣。
這燒錢的勁頭，直接九位數甩過來，你服不服！
而且中國財團給出的最高標價比第二高的MCL地産（Everbright）公司和第三高的華聯企業（OUE）Arbon公司，分別高出8.3％和11.3％。
10億零272萬元,比東海岸的旭日灣（Costa del Sol）地段在1997年創下的6億8280萬元紀錄，高出46.7％。
就此！時隔20年，新加坡終于迎來了新地王。雖然這個價格比起北京上海深圳，根本不夠看。
最高的競標價顯示志在必得。如此闊綽的出手，打算做什麽？來新加坡炒房？
中國炒房團可是大名遠揚，實力不凡。畢竟國內top10房企有7家在海外布局.
大家最熟悉的就是新加坡旁的“森林城市”！top20也有近7成在海外有項目
不過來新加坡炒房的土豪，好像都是最後賠本賺吆喝！
這次會是啥情況？拭目以待吧！