（吉隆坡29日訊）中國浙江吉利控股集團去年收購寶騰國家汽車有限公司（PONSB）49.9%的股權後，馬上「空降」中國東風本田發動機公司董事李春榮博士出任總執行長職及大刀闊斧整頓業務，其中「重要一刀」是限令零部件供應商在今年杪前，降價30%及提高質量。
這也是寶騰向供應商發出的最後通牒，若他們無法符合集團要求，寶騰將另覓供應商。
車價將更實惠
第二國際貿易及工業部長拿督斯里黃家泉接受《南洋商報》專訪時，披露這項消息。
他指寶騰採購的零部件比市場高出30%，這一切高昂價格最終轉嫁給消費人。
「要求零部件供應商削價可降低寶騰營運成本，過後讓消費者享有實惠價格。」
黃家泉:將贏消費者信心 寶騰車美價廉可翻身
黃家泉：李春榮來寶騰履新，公司開會不曾以華語進行。
（吉隆坡29日訊）第二國際貿易及工業部長拿督斯里黃家泉接受《南洋商報》專訪時說，只要寶騰改革成功，最終推出價廉物美的汽車，它除了贏回消費者對寶騰的信心，寶騰也可以扭轉乾坤，反虧為盈。
現年54歲的李春榮在汽車領域經驗豐富，於1987年加入東風本田發動機公司，曾任該公司董事會秘書室副主任、東風悅達起亞汽車有限公司常務副總經理、東風汽車集團公司監事、東風乘用車公司總經理等要職。
2007年，李春榮成為東風本田發動機公司子公司東風乘用車總經理，主導了該公司近10年的發展。
在吉利注資寶騰後，李春榮空降到大馬，接替拿督阿末弗亞成為新任寶騰總執行長，也是該集團首位華裔掌舵人。
李春榮是寶騰集團首位外國掌舵人。
李春榮大力整頓 增產攻國際市場
黃家泉深信，李春榮自去年10月上任以來大力整頓寶騰，加上中國吉利控股在汽車研發方面助一臂之力，有望把大馬國產車攻入國際市場。
他說，李春榮上任短短几個月，動作頻繁，除了全面整頓公司，也採取獨特汽車營銷方式，希望讓國人曾引以為榮的國家汽車公司起死回生。
「寶騰生產的汽車從最高峰的年產20萬輛跌至去年的7萬輛，寶騰汽車缺乏出口戰略，汽車只在國內銷售，無法開拓海外市場。」
高生產成本及面對進口車的競爭，導致寶騰虧損連連，虧損額在2016年達14億令吉，2017年則為10億令吉。
黃家泉說，吉利在中國杭州有1萬名來自46個國家的工程師，該公司也願意把最新研發的技術與寶騰分享，這證明它有誠意與寶騰分享最新研發成果。
他說，隨著中國吉利控股集團與寶騰合作，此舉將賦予寶騰新生命，讓寶騰在汽車領域重新出發。
寶騰將分階段關閉位於莎阿南的車廠，車廠將於2019年遷至丹絨馬林汽車城，首5年生產20萬輛汽車，10年內則生產40萬輛，其中五成供國內銷售用途，另五成則出口國際市場。
「泰國每年生產120萬輛汽車，只要寶騰掌握先進汽車技術，加上汽車價廉物美，往後年產50萬輛相信不成問題。」
黃家泉分析，汽車是重要經濟活動，一輛汽車平均售價6萬令吉，1000輛就帶來6000萬令吉收入。
「我國在八十年代推出國產車，當時國產車以本地市場為主，為了保護國產車，政府向非國產車抽重稅，寶騰也沒有提升競爭的制度，當汽車業逐漸開放，外國汽車如豐田、本田、寶馬、馬賽地等要打入東協市場，它們進不了大馬，結果選擇泰國，間接成就泰國的汽車業發展。」
高生產成本及面對進口車的競爭，導致寶騰過去虧損連連。
安插親信「華語」開會？ 黃家泉為李春榮闢謠
李春榮在寶騰內開除職員以安插親信？李春榮用「華語」主持會議？
針對種種頗具殺傷力的謠言，黃家泉向《南洋商報》說：簡直就是一派胡言。
他指李春榮領導寶騰短短几個月，一些不利他的謠言頻頻傳出。
「我的確聽聞有關傳言，惟經過調查後，發現沒有事實根據，全是一派胡言。」
他說，經過貿工部的調查，李春榮是一個人前來寶騰履新，公司開會也不曾以華語進行。
寶騰高層也為李春榮喊冤，其實李春榮上任後，積極投入工作，除了安排分銷商到中國取經，也分批把寶騰工程師送往中國吉利車廠受訓，讓他們了解汽車新技術。
有關工程師抵達中國時，受到吉利的熱情款待，除了為他們提供清真食物，也準備祈禱室供回教徒祈禱，讓眾人深表感動。
有關工程師返國後，自行開班學華語，希望了解中華文化，此舉卻被歪曲，讓李春榮成為被攻擊的對象。
擬購丹絨馬林地段設工業園 零部件出口可達500億
寶騰探討在丹絨馬林收購一塊面積1500畝的土地，作為發展汽車零部件工業園用途，以進軍商機龐大的零部件市場。
據了解，有關地主原則上同意出售相關地段，一旦落實零部件生產項目，它每年可望為國家帶來400億至500億令吉收入。
黃家泉說，政府不曾大力推動汽車零部件領域，令人感到意外的是，2017年的零部件出口額卻達到120億令吉。
「每輛汽車約有1000個零部件，若政府加把勁推動零部件發展，該行業每年出口額可推高到400億至500億令吉。」
隨著吉利收購49.9%普騰股權後，此舉有望推動國內汽車零部件發展，本地生產廠往後甚至可為寶騰、吉利及豪華汽車集團（Volvo）供應零部件。
黃家泉指出，一旦落實汽車零部件工業園，丹絨馬林將成為吉隆坡與檳城之間的新科技園。
隨著政府在2018年財政預算案宣布要把丹絨馬林打造成「青年、教育和汽車城」，加上寶騰的遷廠動作，這一切都會成就丹絨馬林，使它發展成為一個先進及完善的經濟發展區。
「如果一切計劃順利進行，它將打造數萬個就業機會，屆時當地人不必再到大城市覓職，可在家鄉安居樂業。
「我擔任丹絨馬林區國會議員3屆，若這個選區取得蓬勃經濟發展，讓年輕人留在家鄉，這將是我留給選民的最大禮物，也是我擔任議員的最大成就。」
他希望本身能繼續效力發展丹絨馬林，讓整個選區展現生機勃勃的經濟動力。
「目前政府重視丹絨馬林，肯定會提供各種優惠及獎掖，若能在這屆大選上陣，我會貫徹大計劃，完成發展汽車城的任務，若其他人競選，我也會交待接班人把工作做好。」
李春榮車業奇才
黃家泉形容李春榮是汽車業「奇貨可居」的人才，如果他放棄這項挑戰，肯定是寶騰及大馬的一大損失。
「李春榮的職責不僅僅是營銷寶騰系列車款，更重要的是，他必須確保位於丹絨馬林的寶騰新車廠早日投入生產，最終達致每年生產40萬輛汽車的目標。」
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（布城11月25日訊）國家汽車有限公司（PONSB）計劃把「Proton」的華文名字從「普騰」改為「寶騰」，將推出7大措施，讓普騰汽車走向復興之路！
PONSB總執行長李春榮博士說，中國人都習慣把Proton翻譯成「寶騰」，在大馬卻稱之為「普騰」，然而前者聽起來比後者強，因為「寶」意即寶物，而「普」只是普通。
剛於10月份走馬上任的PONSB總執行長李春榮博士信心滿滿，希望通過引進全世界最好的產品，同時在兩年內提升現在產品質量，讓普騰重返輝煌。
寶騰將引進3最先進車款
李春榮說，普騰董事會議決定，將引進全世界最先進的三種產品，一洗普騰過去低迷不振的情況。
「普騰會將引進3款世界上最先進的車款，有關車款甚至尚未在中國上市，此舉是因為普騰在大馬遇上太強大的競爭對手，不引進最先進車款，根本搞不過。」
李春榮指普騰目前有8款汽車，公司準備在未來2年為產品升級改造。
李春榮在第7屆馬中企業家大會專題講座「一帶一路：現在、過去、未來」上說，他已向吉利研發中心求援，要求全力支持大馬普騰的汽車研發中心。
「普騰第一款投放大馬的戰略產品是博越（SUV）汽車，這款汽車在中國橫掃日系品牌，憑著其競爭力，幾個月在大馬上市後，一定會取得好成績。」
他強調，普騰去年的汽車銷售量為7萬輛，在汽車製造業已觸底反彈，市場占有率增長至13%。
自駕及電動車將面市
「我們的未來，將出現自動駕駛汽車、純電動力系統。」
李春榮說，普騰兩大股東對管理層期望很高，儘管扭虧為盈的路途山高路遠，普騰也希望全力以赴，好好的幹下去。
他形容普騰是國家工業，每個大馬人心中都有一個「SAGA的故事」，普騰曾是民族驕傲，它具有輝煌歷史，對社會作出貢獻。
他認為，在一個強國，都應該擁有自己的汽車工業，能把汽車工業好做的，一定是強大國家。
「汽車與其他的行業不一樣，汽車屬於高技術、高投入也是高回報的產業，它不是簡單的公司與公司競爭，它不獨立生存，必須產業鏈與產業鏈，或是聯盟與聯盟合作，汽車最重要是研發工程及營運工程。」
他也指本身在汽車業淫浸30年，很難有人可和他相比，然而由於汽車太複雜，他對汽車的認知只有30至40%。
只懂賣車不管修車
普騰經銷服務最差
李春榮於10月上任至今接近兩個月，他考察全國各地的普騰經銷商後發現，雖然公司擁有高質量汽車，惟經銷商或銷售顧問的服務素質是全國最差的。
「50%經銷商過於保守，只懂得賣車，卻不管修車，服務質量差強人意。」
普騰在1周前決定，為了以客戶滿意為目標，公司推出當今大馬最具競爭力的招商政策，只有具備3S或4S服務的經銷商，才獲准賣車。
「我們具有良好的商業政策，只要經銷商好好乾，可望在3年內取回70、80%建設投資。」
他形容普騰現有產品操控性、耐久性及安全性高，本月初在雪邦舉行的1000公里耐力賽，普騰成功擊敗對手，獲得得冠軍，這證明普騰是好車。
李春榮提及自己到普騰履新時，公司管理層對競爭對手深表擔憂：「我告訴他們，有什麼好擔憂，畢竟普騰有一系列好車，我過後花了30萬令吉，在報章刊登，恭賀競爭夥伴新車上市。」
丹絨馬林生產所有車款
李春榮說，普騰將在占1280畝的丹絨馬林車廠生產所有車款，也歡迎有志的零件商在該地設廠，相信大馬政府會在政策上給予支持。
他說，普騰擁有200家零件供應商，其中49家同時為普騰及吉利供應零件。
「供應鏈對普騰至關重要，我帶領供應商前往中國與供應商交流，這意味著大馬供應商有機會獲得更大發展機會。」
在李春榮要求下，馬中總商會也特別允許普騰在大會現場展示各款普騰汽車，普騰則趁機促銷，為現場訂車者提供500令吉折扣。
上任兩周改善員工伙食
新官上任三把火，李春榮在國家汽車有限公司走馬上任短短兩周內，在他指示下，公司食堂伙食即時獲改善！
李春榮說，大馬有很好的食材，可是由於食堂經營者烹飪技術差勁，伙食質量欠佳。
「大馬空心菜非常好吃，尤其是加入各種配料炒煮後，更顯美味，可是食堂伙食質量不好，我會見人力資源主管，要求他在兩周內提升食堂質量，因為我也向員工許下改善伙食的承諾。」
他指在兩周後，食堂炒出的空心菜果然可以和餐廳匹比，這顯示任何事情只要好好乾用心做，就可朝成功方向邁進。
要求員工達4準則
李春榮說，他在上任首日就把已準備好2個月的信函發給全體員工，要求員工必須達致4大要求，即（一）相互尊重、包容、融合及追求商業卓越、（二）專業和誠信、（三）管理透明及（四）依法依規。
他也說，普騰目標是以客為尊，在多元種族的大馬，該公司因此需有諳華語和淡米爾語的銷售員。
「華人多的地方，銷售員必須要會華語，印度人多的地方也必須要有通曉淡米爾語的銷售員」
這也是李春榮自今年10月1日出任普騰舵手後，首次公開亮相演講。
他也讚揚大馬不僅晴空萬里、陽光燦爛、溫度和空氣品質好，就連人民也溫和友好：「（大馬）空氣品質比武漢好、比上海好，比北京更好；大馬的食材也很好。」
他提到，浙江吉利控股集團董事長李書福今年6月26日邀請他到杭州交流，當時遊說他來大馬，指這是企業家的一個難得的機會。
「有別於以往在中國任職，如今來到大馬就成了外國人，須面對大馬不同文化及法律要求，肩負著帶領普騰復興的使命。」