持續一周的十九大在今天正式閉幕，但在國際輿論場，屬于中國的“十九大時間”仍在持續。近期中國發改委官員“爲世界提供一種中國方案，供世界其他國家發展經濟、改善民生借鑒”的發言，更是引發外媒聚焦。
近些年，中國在經濟、民生方面取得的成就有目共睹，帶著“尋找中國成功發展的密碼”的美好希望，無論是西方主流媒體記者，還是發展中國家的媒體人，都踴躍湧向此次十九大，而有關“中國方案”的發言，有力彰顯了中國樂意分享的開放姿態。
如果稍加留意就會發現，盡管“中國方案”的概念在今年7月才正式提出，但從中國以往提出的許多與其他發展中國家攜手共贏的政策或規劃中，都能找到“中國方案”的倩影，而“一帶一路”無疑是最受矚目的一個！
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自2013年中國發出“一帶一路”倡議並積極推動實施以來，沿線國家就以極大的熱情和行動參與進來，尤其在具有地緣優勢的東南亞地區，國家關注度和參與力度都很高。
而在東南亞地區，馬來西亞又是表現比較突出的國家之一，在《“一帶一路”大數據報告（2016）》中，馬來西亞不僅是與中國航空聯通度最好的國家之一，也位列媒體和網民關注“一帶一路”熱度最高的國家之列。
那麽在2017年，哪些國家又對“一帶一路”最爲關注？在十九大前夕發布的2017年度《“一帶一路”大數據報告》給出的答案中依然有馬來西亞的身影，大數據指出，馬來西亞的關注熱度明顯提升，國外媒體和網民討論中，項目合作、建設成果等成爲新熱點。
另外，在2017年的報告中，首次發布的“一帶一路”國別貿易指數顯示，我國與沿線國家的貿易便利化水平不斷提高，未來貿易增長的潛力巨大，特別是與周邊國家貿易合作愈加緊密，越南、泰國、菲律賓、馬來西亞和俄羅斯位居前五。
在“一帶一路”的促進下，中馬雙邊貿易額呈現持續增長態勢。據馬來西亞國際貿易與工業部統計，2017年1月-6月，馬中雙邊貿易額爲1393.2億馬幣，同比增長28%。中國繼續保持馬第一大貿易夥伴國、第一大進口來源國和第二大出口目的國地位。
另據星洲網報道，國際貿易及工業部第二部長拿督斯裏黃家泉預計馬中兩國雙邊貿易額，將在2020年達到1600億美元（約6700億令吉）。
而大馬首相署部長拿督劉勝全則表示，大馬與中國迄今簽署的商業合作諒解備忘錄(MOU)總值預計達到約1750億令吉，涵蓋的領域包括建築業、基本設施、鋼鐵、金融、電子商務等，中馬的合作關系未來將進一步加強。
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