對于新加坡航空來說,它急需重新引領市場。
1960年代,坐飛機是一件非常奢侈的事情,但是也足夠享受,你甚至需要爲此好好打扮一番。
飛機上面有酒吧,空姐會爲你提供香槟,有廚師會爲你煎牛排,機長還會走過來跟你寒暄幾句,仿佛置身于一家五星級酒店,除了少一張松軟的床之外,沒什麽好抱怨的。
十年前,作爲全世界第一家接收雙層巨無霸A380的公司,新加坡航空(Singapore Airlines)當年推出了“空中雙人床”的産品,兩個並排的頭等艙套間可以合並成一個雙人床小房間,但是隨著最初的五架A380租約陸續到期,新航也對服務進行了一次升級。
11月2日,新加坡航空推出了新的客艙設計,最引人矚目的仍然是頭等艙,12個套間變成了6個,房間變得更寬敞,有一張獨立的床,還有一張真皮沙發,兩個獨立的盥洗室,衣櫃,32英寸的顯示屏。
對于一起旅行的夫婦來說,每個過道前兩個套房都可以轉換成一張雙人床。


除了頭等艙套房之外,新加坡航空還有78個商務艙座位。
特別值得一提的是,商務艙每個艙段的第一排中間雙人座都可以變身爲全平躺的雙人床。
除此之外,A380上還有44個優選經濟艙位,座位間距達到38英寸和343個經濟艙位。


新加坡航空表示,全新的産品設計將會配備于下個月交付的5架新A380客機上,而14架現役客機也將進行改裝。
新加坡爲這次産品升級付出了8.5億美元。第一架全新設計的A380將會投入于下個月18號投入到新加坡—悉尼航線,頭等艙套房的單程價格爲5346新元(約合人民幣2.6萬元)。
爲了吸引富裕的旅客,各家航空公司都在推出各種機上奢侈服務,大到床和沙發,小到餐具、浴袍和梳洗包,無一不是世界頂級制作。
比如新加坡航空的主要競爭對手—中東三大航的頭等艙都以奢華著稱,阿聯酋航空的頭等艙乘客甚至可以在機上享受酒吧和淋浴服務,但是新加坡航空認爲,他們通過市場調研認爲這是多此一舉,旅客需要更多的私密空間。
新加坡航空雖然經常被Skytrax評爲世界最佳航空公司,但是無奈市場競爭實在激烈,新加坡航空也面臨著不小的困難,去年第四季度甚至出現了5年來的第一次淨虧損。
在這之後,新航成立了一個轉型工作組來評估當前的市場戰略。2017年財年第一季度(截至6月30日的前三個月),新航淨利潤爲1.73億美元。
同樣受到競爭不利影響的還有國泰航空(Cathay Pacific),因爲出現巨額虧損而且短期內也沒有好轉的迹象,國泰正在進行20年內最大的轉型計劃,包括裁員和航線調整。
國泰似乎也在經濟艙上想辦法,希望將B777的座位結構由過去3-3-3,改成3-4-3,這樣可以塞下更多乘客。
新加坡航空在早期可謂是市場的絕對引領者,在1970年代。新加坡航空就已經給每位經濟艙乘客提供美酒和機上娛樂系統了,但是過去很長一段時間在服務上的創新寥寥。
上一次恐怕還是在2015年,爲了對付澳洲航空(Qantas)和國泰航空,新加坡航空推出了優選經濟艙。
“對于新加坡航空來說,它急需重新引領市場。”航空咨詢機構Crucial Perspective的創始人Corrine Png表示。
除了新加坡航空外,著名的土豪航空非中東三大航莫屬,它們各自豪氣萬丈,我們一起來瞧瞧~
阿聯酋航空
阿聯酋航空是航空界第一個吃螃蟹的人——首個把浴室建在飛機裏。
有錢就是任性!
浴室位于頭等艙前部,左右各一間。每位乘客限時五分鍾水量~
(呃,好像有點明白新航爲何說是“多此一舉”了~)
當然如果航班上乘客不多的話,多洗一會會也是可以滴。
內飾當然要走金碧輝煌路線,奢華程度爆表~
頭等艙及公務艙乘客可享用空中酒吧,據說飯量也提供充足,有人算過,吃上一頓,十個小時不會餓著~
卡塔爾航空
商務艙風格一直是卡航打造的重點,所以就內飾來說,比較簡單大方,和金燦燦的土豪風搭不上關系,但是其在創造私人空間感上可是不遺余力。
有體驗過卡航的小夥伴甚至認爲:
就裝飾設計和燈光的運用來說,是全球所有航空公司中最好的。
今年,卡航推出了商務艙私人套房“Qsuite”。想打造私人臥室的話,可將並列的兩個座椅放平,升起隱藏面板即可。
毗鄰的四名旅客想聊個天的話,還可以調節座椅和面板,營造出一個小型私密空間,特別適合一起出行的家人、朋友或同事。
阿提哈德航空
阿航的“公寓頭等艙” 最精彩,也是全球首個在寬體客機上使用1:1布局的艙位~
一張長80.5英寸的長椅打開後,變身爲26英寸寬的單人床、旁邊那張沙發還是帶有記憶按摩功能的,另外還配備了迷你雪櫃,化妝鏡等……
拉上推拉門便擁有了屬于自己的私密空間,還可以隨意走動,就像在家裏一樣自在~
其次可圈可點的要屬套間頭等艙了。
除了配有個人專屬衣櫥和冷飲櫃外,皮制座椅可以向後伸展,成爲一張六尺八寸的舒適大床,同樣關上拉門,就能享受最自在的個人空間。
總之一句話,都是VIP級享受~
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▶來新加坡久了,你都變這副德行了!













