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新加坡SMRT最近算是賺足了眼球，爲了避免各種吐槽，是神馬新技術都要用上，神馬F1+大數據，這些都是看不見、摸不到，只能靠日後感悟了…
但地鐵還是要坐的，出行還是不能耽擱的。
新消息
地鐵東西線將在4月每個星期五和周末全線縮短運行時間，延續“早關遲開”的做法。
東西線的35個地鐵站將在4月每個星期五和六提前在晚上約11時關閉，星期六和星期天早上也延遲至約8時才發車。
SMRT將在沿線提供六個接駁和四個快捷巴士服務。
經常坐地鐵的小夥伴都清楚，東西線從3月2日起，每逢周末開始以“早關遲開”的方式運行。
而采取這種方式是爲了——縮短全線運行時間，讓工程人員加強列車信號控制新系統CBTC（Communications-Based Train Control）的測試。
延長工程時間，能讓工作人員有更多時間在東西線上全面測試CBTC系統，以及這個系統與南北線系統的匹配性。
SMRT至今已在指定測試夜晚，于東西線和南北線運行多達100輛列車進行負荷測試，爲接下來幾個月在東西線運行載客時間內測試系統做好准備。
多出的工程時間也能讓SMRT人員加強地鐵軌道維修、加快軌道電路、軌道打磨（rail grinding）和軌道搗實（track tamping）更換等改善工程。
所以，乘地鐵出行的小夥伴們一定要把控好時間哦！
除此之外！
從4月15日至6月24日，通車約20年的武吉班讓輕軌系統在明年展開大規模翻新前，這條輕軌系統將連續11個星期天全天關閉，以騰出所需的工程時間。
而整個翻新工程將花費3億4400多萬元，包括更換部分供電軌、控制列車行駛的軌道切換零件，以及進行列車屏門與驅動系統更換工程。
受影響的小夥伴也不用過分的擔心，維修期間將有越30輛巴士沿系統路線提供接駁服務，收費與搭乘輕軌相同。
只是時間上又要重新把控了！小夥伴們提前規劃好出行哦！
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新加坡圈房産專欄作者：吳洲
