市場需求疲弱，但中小型汽車擁車證昨天在投標結束前約15分鍾，出現投標者競標多張擁車證的情況，以致最終推高了成價。
本月第一輪擁車證投標活動昨天結束，主要滿足大衆市場需求的中小型汽車組（A組）擁車證成價上升1507元，報5萬1507元，其余組別的成價則紛紛下跌。
大型及豪華車組（B組）下跌幅度最大，減少2500元或4.5％，報5萬3001元，創四個月新低。一般用于注冊B組車款的公開組（E組）也跌1001元，報5萬4200元。
貨車和巴士組（C組）下跌1188元，報4萬8702元，電單車組（D組）也微跌148元，報6353元。
本田代理商嘉摩哆總經理黃成順受訪時指出，市場需求疲弱，所有組別的成價理應下跌。
他說：“不過有業者在投標結束前15分鍾競標多張擁車證，導致A組的擁車證成價在短時間內突然增加1500元。”
雖然陸路交通管理局不公開投標者身份，但市場普遍估計，昨天相信是私人出租車業者如優步（Uber）等繼續進場搶標擁車證所致。
其余組別的擁車證成價在本期下跌，可能導致不少潛在買家繼續觀望。黃成順認爲，擁車證成價在接下來的投標活動中不會出現大幅度的變化。
他說：“8月報銷的汽車數量也沒有攀高，希望之後報銷的汽車數量會增加，才能增加下個季度的擁車證供應量，讓更多人投標。”
不過黃成順指出，就算擁車證成價下跌，經濟目前放緩，因此跌幅也不會太大，應該維持在大約5％。
新加坡車業公會第一副會長陳俠發同樣認爲，目前的市場走勢將維持到年底，擁車證成價不會出現太大變化。
他說：“不少車商從年中開始就累積不少訂單，再加上本月底會有車展，因此擁車證成價很難繼續下跌。”
陳俠發指出，若潛在買家的經濟狀況穩定，可以進場買車。“與其一直等待擁車證成價下跌，買家也可以選擇購買剩下兩三年‘壽命’的二手車，這樣或許會比較劃算。”