擁車證配額削減後的第一個公開投標活動中，應付大衆市場需求的中小型汽車擁車證成價攀升了約3.3％，但增幅普遍低于市場預期。
本月第一輪擁車證投標活動昨天結束，雖然可供投標的擁車證配額整體減少，但五個車組只有兩個的擁車證成價攀升，顯示市場需求相當疲弱。
中小型汽車組（A組）成價上漲了1677元，報5萬2668元。貨車和巴士組（C組）成價則回升2412元（5.3％），報4萬8001元。
在上期起了3000多元的大型及豪華車組（B組）成價則回落204元（0.4％），報5萬6206元。一般用于注冊B組車款的公開組（E組）也略跌340元（0.6％），報5萬6000元。電單車組（D組）成價微跌43元（0.7％），報6311元。
陸路交通管理局總共收到6193張投標，比上期多了480多張。
陸交局早前宣布，今年11月至明年1月的擁車證配額削減6.2％，其中三大汽車組別的配額減少7.6％，C組配額則略增3.1％。
富豪汽車代理商Wearnes Automotive總經理孫光英受訪時指出，考慮到這次投標距離上一次長達三個星期，加上汽車擁車證配額削減，約兩周前的汽車展銷會也收到不少新訂單，市場原先估計這次成價的漲幅會比較大。
上月底由新加坡報業控股于博覽中心舉辦的汽車展銷會上，不少車商推出優惠價與各種促銷來吸引潛在買家，兩天的展銷會總共售出了1200輛新舊車。
她說：“經濟放緩已減弱了市場的整體買氣，特別是B組轎車，新配額削減後，成價並未明顯推高，顯示市場相當疲弱，潛在買家都謹慎消費。”
本田代理商嘉摩哆總經理黃成順說：“車商這次有三個星期的時間累積訂單，加上配額減少，刺激A組成價上漲。”
他相信，接下來成價預料會在現有價位上下波動，但估計幅度不大。