本地物流業者組成聯盟，計劃在兩年內打造一個資料共享平台，並在未來通過這個平台朝著“優步化”的模式發展。
昨天在一年一度的“本地企業與協會發展計劃”（Local Enterprise and Association Development Programme，簡稱LEAD）論壇上，四個商會與商團（Trade Associations and Chambers，簡稱TACs）、標新局（SPRING Singapore）及共和理工學院的供應鏈管理創新中心，共同簽署合作備忘錄（MOU），成立物流業聯盟（Logistics Alliance）。
這是繼去年11月政府推出物流業産業轉型藍圖（ITM）之後的另一項努力。四個商會與商團是新加坡貨櫃儲存商會（CDAS）、新加坡航空貨運代理協會（SAAA@Singapore）、新加坡物流業協會（SLA）及新加坡運輸業公會（STA）。
新加坡物流業協會第一副主席賈公泉接受《聯合早報》訪問時指出，面對勞動力緊縮、土地及水電成本增加等挑戰，本地物流業者每年的利潤平均下滑至少5％。加上新元幣值較鄰國貨幣強勁，不少貿易業者物色鄰近國家作爲貨物集散地。
爲此，業者必須設法提升整個供應鏈的效率。聯盟正在開發的物流綜合平台（Transport Integrated Platform）正是其中一個方案。例如，通過這個資料共享平台，集裝箱貨車及集裝箱儲存業者可實時協調運送時間。
賈公泉說：“一旦這個平台建立起來，未來甚至可以朝著‘優步化’的模式發展。”例如，司機可自行決定接下哪些案子，或靈活規劃不同地點的運送路線。
聯盟與共和理工學院研究開發自動化方案
聯盟也正在與共和理工學院研究開發自動化方案。新加坡運輸業公會主席黃偉平受訪時說，除了提升效率，聯盟希望吸引更多年輕人加入物流業。
過去一年，在標新局和新加坡國際企業發展局（IE Singapore）支持下，共有23個商會與商團推出28項協助本地中小企業的計劃，一旦完成，估計超過8300家中小企業將受惠。
在28項計劃中，36％由10個首次加入LEAD計劃的商會與商團所發起，包括創業行動社群（ACE）、新加坡特許會計師協會（ISCA）、勞動力提升總會（WAF）等。
例如勞動力提升總會協調開發了一套三維掃描影像解決方案（3D-Scan Visualiser）。其理事會成員魏劍璋指出，過去，從事室內設計者派人到現場測量尺寸，以一個五房式組屋單位來說，得花上三至四個小時。有了這個掃描軟件，到場的人員由兩人減少至一人，全程只需30分鍾，生産力可提升50％。自去年11月推出以來，已有70家中小企業加入。
貿工部長（工業）易華仁昨天在論壇上發出“提案要求”（Call for Proposal），鼓勵商會與商團提出更多加強合作的創意。
他說，除了有如物流業聯盟的合作模式，橫跨不同産業的合作，例如由新加坡制造商總會（SMF）主辦的非洲—亞細安商業博覽會（AABE），或者通過共用資源的商團中心（TA Hub）等都是可以參考的模式。