東西線八個站列車服務一度中斷半小時。不少網民紛紛在社交媒體上傳不同地鐵站月台擠滿乘客的照片，也有人申訴故障早在清早6時許已發生。陸交局強調，這次事故與南北線正在測試的新列車信號系統無關。
中峇魯站附近的地鐵隧道內因有檢修門松脫而撞到供電軌，導致南北與東西線昨早繁忙時段出現間歇性電力故障，列車延誤情況持續約五個小時，東西線八個地鐵站的雙向列車服務也一度中斷約半小時。
陸路交通管理局已要求地鐵業者SMRT檢查地鐵網絡中的所有檢修門，並調查導致檢修門松脫的原因，以避免類似事故再度發生。
陸交局也強調，這次事故與南北線正在測試的新列車信號系統無關。
SMRT昨早約7時30分發推特貼文說，南北與東西線受間歇性電力故障影響，列車服務間隔時間延長。
不少網民紛紛在社交媒體上傳不同地鐵站月台擠滿乘客的照片，也有人申訴故障早在清早6時許已發生。
早上約8時50分，SMRT貼文說，聯邦站發生軌道電力故障，從裕群站前來的列車服務延誤。約半個小時後，SMRT再發貼文指南北線已恢複正常運作，11時發出的貼文則說東西線的服務也恢複正常。
午餐時間不少乘客受影響
不料，15分鍾後，SMRT又發貼文說，東西線介于女皇鎮和武吉士之間、八個地鐵站的雙向列車服務從11時30分中斷半個小時，以進行緊急修補工作。
SMRT說，工程人員發現中峇魯站附近的地鐵隧道內有檢修門松脫，由于工程人員得進入隧道內移走檢修門，爲確保安全，當局須暫時關閉電源。間中，SMRT調派巴士爲受影響乘客提供免費接駁服務。
八個地鐵站的列車服務在中午12時才逐步恢複正常。由于接近午餐時間，有不少乘客受影響。
在武吉士站等人的郭愛玲（61歲，家庭主婦）受訪時說，早上約6時她在阿裕尼站搭車時，列車延誤了10多分鍾。
“原本約朋友11時30分在這裏碰面，但等了半小時人都還沒到，我聽站內廣播才知道地鐵服務又中斷了。”
南北與東西線在前年曾因電流跳閘而全線癱瘓，當局過後在裕廊東和萊佛士坊轉換站安裝了電流隔離裝備，以把這兩條主幹線的供電系統區隔開來，避免它們同時癱瘓。
針對這兩條地鐵線爲何又因電力問題而同時受影響，陸交局受詢時說：“由于及時確認了電力故障導因，因此我們沒有啓動（把南北與東西線電源區隔的）電力裝備。”