【環球網報道 記者 周骥滢】2020年3月29日，比亞迪在自己的“刀片電池”發布會上，上演了一場“冰與火”交融的刺針實驗。
所謂針刺實驗，就是用3-8mm直徑的鋼針貫穿整個電池，並以此觀察電池是否會起火或者爆炸，來驗證電池的安全性。針刺實驗被稱爲電池安全測試裏面的“珠穆朗瑪峰”，因爲它對于電池本身來說是一場“極端環境”的殘酷考驗。實驗過程基本上展現了電池在正常使用中可能遇到的全部問題的集合：碰撞變形、短路、電池裸露等。
比亞迪集團董事長兼總裁王傳福
但是，刀片電池的優勢並不僅限于安全，在比亞迪集團董事長兼總裁王傳福的未來新能源電池規劃中，安全性、長續航和長壽命、對稀有金屬降低依賴是三大標杆。“刀片電池”的第二大優勢，就是續航裏程提升50%以上
事實上，磷酸鐵锂電池本身就具有高安全性的優勢。然而過去幾年，由于能量密度相對較低，磷酸鐵锂電池在新能源乘用車廠商追求續航裏程的攀比中，被能量密度更高，但天生熱穩定性差的三元锂電池甩在了身後。
作爲新能源汽車領導者、全球動力電池領導企業的比亞迪一直毫不動搖地將“安全”放在首位，且從未放棄對探索磷酸鐵锂電池高安全、高續航、長壽命的再研發。
據比亞迪集團副總裁兼弗迪電池董事長何龍介紹，“刀片電池”通過結構創新，在成組時可以跳過“模組”，大幅提高了體積利用率，最終達成在同樣的空間內裝入更多電芯的設計目標。相較傳統電池包，“刀片電池”的體積利用率提升了50%以上，也就是說續航裏程可提升50%以上，達到了高能量密度三元锂電池的同等水平。
回歸初心、“漢”字當頭