巴士車長遭乘客襲擊事件時有所聞，首批在巴士車長座位裝透明防護屏的巴士昨天啓用，希望爲車長提供多一層安全保障，讓他們能安心駕駛。
這是陸路交通管理局爲保障車長安全所展開的一項試驗計劃，爲期約半年。四家巴士業者，即新捷運、SMRT、前進（Go Ahead）巴士集團和易塔通集團（Tower Transit）的16輛巴士將參與試驗。
易塔通集團四輛裝有防護屏的巴士昨天投入運作，它們分別是990、945、284和77號路線的巴士。
SMRT也爲四輛巴士裝上了防護屏，其中960、964和172號路線巴士今天啓用，951E號路線巴士則在明天投入運作。前進巴士將在兩個星期內爲四輛巴士安裝防護屏。而新捷運的四輛巴士還在籌備中。這八輛巴士預計可在2月投入運作。
據觀察，透明的防護屏將巴士車長和乘客隔離開來，只在乘客投放錢幣付車資的地方開了一個洞口。防護屏的門上也鑽了幾個洞，相信是方便乘客與車長對話。
全國交通工友聯合會執行秘書楊益財前晚到兀蘭巴士車廠，參觀了裝上防護屏的巴士。他在面簿貼文中說，安全威脅不斷加劇，工會因而要求采取措施，更好地保護巴士車長和乘客。防護屏將有助車長免受挾持或襲擊的威脅。
交通部兼衛生部高級政務部長藍彬明醫生去年11月在國會宣布今年初展開爲期六個月的試驗計劃，在16輛公共巴士的車長座位安裝防護屏。
他當時指出，外國一些地方在使用類似防護屏後引來投訴指防護屏反光影響視線等，因此，試驗計劃能讓當局有機會向乘客和車長收集反饋。
楊益財說：“工會將密切留意車長和乘客的反饋，並與陸交局和業者合作，如有必要會改良防護屏（的設計）。”
公衆對防護屏反應不一。陳諄恩（28歲，行政人員）說：“防護屏讓乘客和車長之間産生了距離感，讓我有種不自在的感覺，好像巴士環境不安全似的。”
鄒齊駿（22歲，學生）非常支持裝防護屏。他說：“碰到乘客可能因種種理由向車長發飙，甚至打人的時候，他們的工作環境會比較安全。”