下來三個月的擁車證配額預料會減少，加上車商趁汽車展銷會舉辦前清掉手上訂單，促使本輪所有汽車組別的擁車證成價全面上揚。
今年第一輪擁車證公開投標活動昨午結束，中小型汽車組（A組）成價回升2431元（7.4％），報3萬5320元。
大型及豪華車組（B組）成價在過去兩個月連續下滑後，本輪回升1109元（3.1％），報3萬7109元。一般用于注冊B組車款的公開組（E組）成價則微升11元（0.03％），報3萬8000元。
貨車和巴士組（C組）成價本輪回升1202元（5.2％），報2萬4402元。電單車組（D組）成價也漲331元（9％），報3989元。
受訪車商對本輪擁車證成價上揚並不感意外。本田代理商嘉摩哆總經理黃成順受訪時說，本輪投標活動距離上一輪有三個星期，車商有更多時間累積訂單，加上汽車展銷會今天開始舉辦，因此許多車商急著清掉手上訂單，促使擁車證成價上漲。
他說，鑒于今年的擁車證配額會進一步縮減約30％至40％，下來三個月配額的減幅相信不超過7％，一些買家擔心成價推高，因此決定在這一輪進場。
新加坡車業公會副秘書長林立華同樣認爲，擁車證配額下來會減少是推高A組成價的主要原因，促使車商趁這一輪提前進場投標。
此外，農曆新年多少帶動了一些買氣，林立華指出，新訂單中相信有約20％至30％是因爲農曆新年。
黃成順也認爲：“畢竟仍有公衆希望在春節時能開新車，因此對買氣會有一些影響，但影響不大。”
他也認爲A組成價上漲的部分原因還包括私召車業者仍在進場，而它們已從B組轉爲競標A組，因此推高成價。
價格料繼續堅挺
盡管本輪擁車證成價全面上揚，但林立華指出，A組和B組在這一輪收到的投標並不多，可見市場需求依舊疲弱。因此，他估計車商不會在汽車展銷會上調高車價，這有助推高銷量，下一輪的擁車證成價因此不會走軟。
黃成順則認爲下一輪成價較難預測，除了取決于汽車展銷會的銷量，潛在買家也可能因爲這一輪成價推高，而決定推遲進場。