盡管可供投標的擁車證配額未來三個月將削減，中小型汽車組擁車證成價不升反跌，顯示市場需求疲弱。
本月第二輪擁車證公開投標活動昨天結束，中小型汽車組（A組）成價下滑310元（0.9％），報3萬5010元。
大型及豪華車組（B組）成價則上漲596元（1.6％），報3萬7705元。一般用于注冊B組車款的公開組（E組）成價則下滑500元（1.3％），報3萬7500元。
本田代理商嘉摩哆總經理黃成順受訪時指出，盡管兩周前有汽車展銷會，不過活動表現沒有預期的好，與去年相比稍微遜色，相信是導致A組成價下滑的主要原因。
“另外，擁車證配額削減幅度不大，不至于會影響潛在買家趕著進場，所以成價才會不升反跌。”
陸路交通管理局不久前公布的數據顯示，A組擁車證配額，下來每個月平均約1945張，比目前少91張，減幅爲4.5％。B組擁車證每月也減少57張（2.8％），月均提供1966張。E組擁車證配額每月平均655張，跌幅爲13.1％或99張。
至于B組，黃成順指出，該組一般不受市場經濟影響，再加上汽車展銷會有比較多B組買家，導致該組成價上升。
新加坡車業公會副秘書長林立華指出，市場向來疲弱，成價在上一輪投標活動中上升，相信是因爲有不少人趕在農曆新年前買車。
“想要在新年開新車的人早已進場，車商手上現有的訂單應該都不太急，可以等到新年後才下單。”
林立華也說，雖然汽車展銷會反應不錯，但有不少車款都沒有現貨，必須等幾個月，這也是導致A組成價下滑的其中一個因素。
至于接下來的走向，林立華認爲成價應該不會上升。“一來是配額削減幅度不大，不會有太大影響，二來是市場預計持續疲弱，想要買車的人不會隨意進場。”
黃成順則預計A組成價會持續下滑，但跌幅不大。“雖然之前有三個星期時間累積訂單，但數量不多，汽車展銷會的訂單也不算多，加起來都不足以推高成價。”
在昨天的投標活動中，貨車和巴士組（C組）成價上調599元（2.5％），報2萬5001元。電單車組（D組）成價同樣上升621元（15.6％），報4610元。