本月第二輪擁車證公開投標活動昨天結束，應付大衆市場需求的中小型汽車（A組）擁車證成價下滑689元（1.4％），報4萬7821元。
市場買氣疲弱導致擁車證成價全面下滑，其中大型及豪華車組跌破6萬元價位。
本月第二輪擁車證公開投標活動昨天結束，應付大衆市場需求的中小型汽車（A組）擁車證成價下滑689元（1.4％），報4萬7821元。
大型及豪華車組（B組）成價同樣下跌4077元（6.8％），達5萬6032元。一般用于注冊B組車款的公開組（E組）成價下滑3111元（5.1％）後同樣跌破6萬元價位，報5萬8001元。
貨車和巴士組（C組）本輪成價略減兩元，至3萬7000元。電單車組（D組）下滑202元（2.3％），報8501元。
汽車出入口商協會會長、也是主要銷售商用車的Think One老板梁添丁受訪時指出，商場買氣其實非常疲弱，B組成價之前所以會突破6萬元，主要是因爲有不少車商趕在增強版的車輛減排稅務計劃下個月生效前進場。
“6萬元屬于偏高價位，不過隨著車商把存貨清到七七八八，成價也就回落到反映市場需求的正常水平。”
本田代理商嘉摩哆總經理黃成順則指出，擁車證成價之前上漲讓一些人卻步，昨天進場的買家明顯減少。
汽車排放標准 9月進一步收緊
本期A組和B組收到的競標都比較少，其中A組收到1178張，比上一期少了261張。B組則收到983張，比上一期少124張。此外，B組成價在投標結束前幾分鍾才突破一元最低標價，顯示市場需求疲弱。
盡管擁車證成價下滑，但大部分組別跌幅不大。黃成順指出，這是因爲汽車排放標准會在9月進一步收緊，一些車商已經開始提前爲新車注冊。
之前有業界消息說，寶馬（BMW）過去幾個周末舉行促銷，寶馬2系售價從11萬7000元起跳，與一輛平行進口的日本牌大型混合動力汽車的價格相同，因此吸引到數百個訂單。
梁添丁指出，對方手上應該還有一些訂單，否則A組和B組的成價跌幅應該會更大。
至于接下來的走向，黃成順指出，由于不少車商已經清掉手上大部分存貨，再加上市場持續疲弱，他預計成價會進一步下滑。
梁添丁則指出，受增強版車輛減排稅務計劃影響的大多數是B組車款，但他較難預測該組成價的走勢。
“廢氣排放量較高的汽車須多支付5000元，但這筆附加費對購買大型或豪華車的買家不會有太大影響，想要買車的人還是會買。”
6萬元屬于偏高價位，但隨著車商把存貨清到七七八八，成價也就回落到反映市場需求的正常水平。
——汽車出入口商協會會長Think One老板梁添丁