陸交局推出“靈活行程規劃”計劃，鼓勵乘客選搭其他交通工具，更好地分散繁忙時段的公共交通需求。由于計劃還設有積分制與獎勵金，因此長期參加試行項目的乘客，車資費用有望減少至少一半。
榜鵝、盛港和萬國居民下來前往我國東部，如巴耶利峇一帶時，若改搭快捷巴士43e號，將能累積分數，換取獎勵金。長期下來，車資費用可節省至少一半。
陸路交通管理局昨天推出“靈活行程規劃”（Travel Smart Journeys）計劃，鼓勵乘客選搭其他交通工具，更好地分散繁忙時段的公共交通需求。
計劃的首個試行項目明天（10日）開始，工作場所位于我國東部的榜鵝、盛港和萬國居民將從中受惠。
由公交業者前進（Go Ahead）經營的43e號路線去年9月投入運作，起點是榜鵝巴士轉換站，終點站爲馬林百列路第72座組屋對面的巴士站。
巴士在萬國站停靠後，會直接開上加冷巴耶利峇快速公路（KPE），將乘客載往麥波申站、巴耶利峇站和百彙廣場等地。
43e號只在平日運行，繁忙時段每20分鍾左右一趟。
計劃下，乘客在過去30天，若有至少四個平日，是在早上7時至9時之間，從榜鵝、盛港或萬國地鐵站進站，就可參加上述試驗項目。
項目也開放讓從榜鵝盛港輕軌線任何一站上車的乘客參加。符合條件者可通過手機應用TL SimplyGo或網站登記加入。
之後，乘客只要在平日早上7時至9時之間改搭43e號出行，每趟行程可賺取150分，累積至少500分後，便可將分數轉換成5元獎勵金。
據推算，一名支付成人車資的乘客星期一至五，每天早上都從榜鵝站搭地鐵到巴耶利峇站，一個月的單程車資累計是32.80元。
若轉搭43e號，一個月的車資雖累計44元，但扣除30元的獎勵金後，只須支付14元，省下的費用約57％。
換言之，長期參加試行項目的乘客，車資費用有望減少至少一半。
設積分制與獎勵金 彌補地鐵與快巴車資差距
問及試驗項目對地鐵乘客的吸引力時，交通部兼通訊及新聞部高級政務部長普傑立醫生說，當局意識到整個體驗會有點不一樣，因此設立了積分制和獎勵金，以彌補地鐵和快捷巴士車資方面的差距。
“倘若這是一個不錯的體驗，也希望乘客改用這個通勤方式……是否擴展這個試驗計劃將取決于項目的效應和乘客反映。最終，我們必須想辦法將乘客分散在不同的通勤工具上，尤其是並行的巴士和地鐵路線。你要確保不會出現其中一邊很擁擠，而另一邊卻是空蕩蕩的情況。”
住在榜鵝地鐵站對面的盛佳勇（38歲，産品經理）考慮參加試驗項目。他說，目前每天早上7時30分左右出門，將孩子送到位于馬林百列一帶的父母家。
“我們得先搭地鐵到巴耶利峇站，再轉巴士，過程有點麻煩。加上，在繁忙時段，一般得等第二趟列車才擠得上……如果轉搭43e號，除了可以直達我父母家，還有位子坐，加上獎勵金，改搭巴士的推動力就更大了。”
另外，隨著我國的抗疫警戒水平從黃色升級到橙色，普傑立指出，公交業者須加強“企業持續計劃”，確保即使有職員生病，公交服務也能照常運作。
除了爲職員量體溫，當局已通知業者加強衛生措施，如增加清洗頻率等。
他說，有關當局已籲請身體不適者避開人多的地方，這包括公共交通。但若須外出，應戴上口罩，也應尋求醫療援助。