黃順傑 劉智澎 蘇文琪
交通部長王乙康強調，我國是全球主要港口之一，每月有數以千計運載進出口貨物的船只在我國港口停靠，確保全球供應鏈不被打亂。但也正因如此，在當前疫情下，有些海員難免會在過程中染上冠病，成爲我國的境外輸入病例。
從今年3月至昨天，本地共有25名外籍海員確診感染冠病，他們來自三艘在我國停靠的船只。
交通部昨天（10月10日）回複《聯合早報》詢問時透露上述數據。
交通部長王乙康本月5日透過書面答複後港區議員陳立峰關于海員染疫的提問時強調，新加坡是全球主要港口之一，每月有數以千計運載進出口貨物的船只在我國港口停靠，進而確保全球供應鏈不被打亂。但也正因如此，在當前疫情下，有些海員難免會在過程中染上冠病，成爲我國的境外輸入病例。
病例來自三艘停靠我國船只
截至本月10日，本地共有25名外籍海員確診，他們來自三艘在我國停靠的船只。其中一艘是在9月23日從馬來西亞抵新的船只，船上至今已有八名海員確診，當中有七人是菲律賓籍，一人是烏克蘭籍。
這八名海員持的是特別准證，其中六人抵新後留在船上隔離及接受檢測，確診後由救護車送往醫院；其余兩人被遷往隔離設施，並在隔離期間接受檢測。
另外，有兩名岸上的外籍技術人員登上出現確診病例的船只後染疫，他們均已康複。
新加坡海事及港務管理局的調查顯示，這兩人都登上上述其中一艘船只，並與船上的海員共用餐具，食用船上准備的飯菜。
根據衛生部和海事局之前發布的文告，這兩名負責維修工作的技術人員，分別爲菲律賓籍和馬來西亞籍，他們登上的是一艘在8月8日從印度抵新的船只。這艘于巴哈馬注冊的船只，共有16名菲律賓籍海員確診。
王乙康指出，當局已透過兩則港口海事通告，向須要登船的岸上人員公告他們必須采取的預防措施，包括隨時都得戴口罩、盡可能穿上個人防護裝備，以及在船上與他人保持至少兩米的安全距離等。
自9月起定期檢測登船人員
王乙康也強調，自9月起，海事局已逐步對經常登船的岸上人員進行定期病毒檢測。港口人員、驗船師、貨運人員，以及下水和補給船操作員等，每14天就得接受一次冠病檢測。迄今約有1200人接受檢測，結果均爲陰性。