何宗憲將在今天的比賽中最後一次駕駛Mini組別卡丁車出戰。因爲身高長得太快，何宗憲將提前參加少年組比賽。（梁偉康攝）
懷著成爲F1車手的夢想，11歲的本地少年何宗憲今年1月在母親陪伴下移居意大利生活、學習、比賽。何宗憲的才華得到公認，但成爲F1賽車手的道路對車手個人競技水准和經濟狀況設下了重重嚴峻考驗，需要他一道道去闖。
11歲，是普通新加坡孩子爲小六會考煩惱的年齡，何宗憲卻已經開始了不同的人生。他在今年初在母親李好真的陪伴下移居意大利米蘭，接受專業賽車訓練。如今在同年齡段中，他的世界排名位居前15位，亞洲排名則高居第一。他的夢想，是希望有朝一日能夠成爲新加坡首位世界一級方程式（F1）賽車手。
何宗憲本周回到新加坡，他今天將在位于克蘭芝馬場的KF1賽道參加Rok杯卡丁車巡回賽新加坡站。（關注他成績可上面簿頁面@christianhoracing51或Instagram賬號@christianho51。）
昨天在受訪時，這位還有七年才能報考公路駕照的賽車手稚氣的臉上透露著與年齡不相稱的成熟。
談到移居意大利生活、比賽，他說：“在經過兩年多的訓練和比賽後，我取得了現在的成績，這很不容易，但我一直相信，我還有很多進步的空間，要不斷的努力。”
七歲時與卡丁車結緣
只是，相比于枯燥的受訪，他顯然更願意駕車在場上馳騁，他不時用手指著手腕，向他的意大利籍教練菲力示意，是時候下場參加練習賽了。賽道上的他果然跑得飛快，盡管不時遭慢車阻擋，但還是以較大優勢拿下了該段練習賽第一。父親何英傑在看台上則面帶笑容，信心滿滿，他自信他的兒子在區域內的比賽中，擁有絕對優勢。
何宗憲最早和卡丁車結緣是在七歲時去普吉島旅遊。何英傑回憶說，當時他們一大家人去卡丁車場玩，可因爲年紀太小，身高也不夠，賽車場的負責人不讓何宗憲下場。何英傑說：“他當時一直在哀求，最後負責人心軟了，就讓他去開了，反正場上都是他的家人，我們又不可能去撞他。”
這個偶然事件的結果卻是驚人的，第一次自己開車的何宗憲速度驚人。何英傑說：“他的圈速幾乎是全場最快，只比我和他的一個叔叔慢一點。當時大家都很驚訝，所以旅行結束回到新加坡，我們就忙著要給他找車隊練習。”
去意大利是唯一選擇
教練菲利只有26歲，他曾多次贏得卡丁車賽的世界冠軍，如今他退役專心執教何宗憲。對于何宗憲的才華，菲利的形容是“震驚”。他說：“這個孩子擁有與生俱來的速度。我的意思是，給他一輛車，在沒有經過任何訓練，沒有任何技術打磨的情況下，他就能開得飛快。在賽車界，我們把這稱作與生俱來的速度。”
賽車運動異常昂貴，爲培養兒子，何英傑每年的投入達到六位數。把兒子和妻子送去意大利生活，在經濟上對他而言並不算是太大的額外負擔，但情感上是另外一回事。不過，何英傑很清楚，本地乃至東南亞區域內的賽車氛圍都算不上濃厚，要想兒子有機會成爲世界級車手，唯一的選擇便是將他送去意大利。
作爲世界賽車運動的中心，全世界懷著賽車夢的孩子都會在意大利的賽場上比拼，那裏擁有最濃厚的賽車氛圍、最優秀的同齡段選手、以及最完善的訓練比賽體系。菲利說：“幾乎所有F1車手的年少時光，都是在意大利的卡丁車賽場上渡過的。”
意大利當地孩子很多在五歲時就開始賽車，何宗憲起步較晚，但在菲利的指導下，進步飛快。今天的比賽是何宗憲最後一次參加Mini組比賽。
母親李好真介紹說，因爲身高長得太快，何宗憲將提前一年，去參加的少年組比賽。真正成爲一名F1車手，需要至少經曆六個組別賽事的層層篩選，少年組只是其中的第一步。
馬賽地車隊總監沃爾夫三年前曾做過一次估算，從少年組卡丁車賽一路升至F1，每名車手至少需要800萬歐元（約1300萬新元）的投入。無論是在競技方面，還是在經濟方面，何宗憲未來都面臨著重重挑戰，需要他一道道地去闖。