本報記者 夏治斌 張家振 上海報道
上海汽車集團股份有限公司（以下簡稱“上汽集團”，600104.SH）日前公布的2022年3月份産銷快報顯示，今年一季度，集團整車合計銷量達122.06萬輛，同比增長6.8%。
可供對比的是，中國汽車工業協會4月11日披露的數據顯示，今年一季度，我國汽車行業共完成銷量650.9萬輛，同比增長0.2%。這也意味著，上汽集團今年一季度銷量大幅“跑贏大盤”。
（上汽集團旗下飛凡R7首批PPV預制量産車正式下線。圖片來自公司官網）
“公司在積極防疫抗疫的同時，實現産銷‘跑贏大盤’，還重點針對上海地區需求，爲防疫抗疫提供定制化車輛，廣大員工也同心抗疫，廣泛參與各類志願者服務。”上汽集團方面表示。
上汽集團相關負責人向《中國經營報》記者表示，今年一季度，上汽集團自主品牌、新能源汽車和海外市場“新三駕馬車”表現亮眼，合資企業繼續保持穩中向好的發展態勢。“尤其是上汽大衆，今年一季度銷量同比大幅增長33%，帕薩特、途觀等主力車型持續熱銷。”
銷量表現符合預期
作爲國內規模領先的上市車企，上汽集團旗下主要整車企業包括上汽乘用車、上汽大通MAXUS、智己汽車、飛凡汽車、上汽大衆、上汽通用、上汽通用五菱和南京依維柯等。
數據顯示，2021年，上汽集團整車銷量連續16年保持國內第一，自主品牌銷量首次占據“半壁江山”，新能源車銷量國內第一，海外銷量連續6年國內居首。
今年一季度，上汽集團共銷售整車122.06萬輛。具體來看，上汽大衆銷量爲33.12萬輛，同比增長32.97%；上汽乘用車銷量爲19.42萬輛，同比增長33.68%；上汽通用五菱銷量爲32.61萬輛，同比增長5.65%；上汽大通MAXUS銷量爲5.13萬輛，同比增長11.51%。
江西新能源科技職業學院新能源汽車技術研究院院長張翔告訴記者，上汽集團今年一季度的銷量主要還是倚仗合資車企的貢獻，自主品牌的銷量占比並不高。
不過，記者注意到，上汽集團自主板塊正加快“向上突破”的步伐。其中，上汽集團創新打造的智己汽車和飛凡汽車推出的新新型已得到市場廣泛關注。
資料顯示，智己汽車旗下搭載了“雲管端”一體化智能車解決方案的“新世界駕控旗艦”智己L7 PRO已正式公布售價，並在近期啓動批量交付。除此之外，飛凡汽車旗下的“極智高階純電SUV”飛凡R7預制量産車也已經成功下線。
與此同時，對于“新三駕馬車”之一的新能源汽車，上汽集團也正大力布局。“十四五”期間，上汽集團計劃在新能源及智能網聯汽車領域投入3000億元，全力推動創新轉型發展。
今年一季度，上汽集團新能源汽車也實現了“量增質升”。數據顯示，上汽新能源汽車銷量超過19.2萬輛，同比增長27.73%；其中，上汽自主品牌新能源汽車滲透率已達26.7%。
據了解，上汽通用五菱宏光MINI EV家族新成員“街頭小霸王”宏光MINI EV GAME BOY盲訂30天訂單超過3萬個；上汽大衆“ID.電動家族”2022款煥新上市, 升級配備智能泊車輔助、車門開啓預警、預碰撞安全系統、緊急輔助等諸多智能化功能；全系智慧車聯系統4.0功能進一步擴展，新增遠程查看車輛狀態、車輛行程報告、充電統計、電池關懷模式和預測維保等功能。
“上汽大衆ID.系列今年會繼續發力。此外，上汽通用凱迪拉克也推出了全新的新能源汽車平台，上汽通用五菱電動車銷量依舊火爆。因此，從目前的發展趨勢來看，非常看好上汽集團新能源汽車板塊的發展。”張翔表示。
對于上汽集團今年一季度的銷量表現，首創證券研報指出，其銷量表現符合預期。合資板塊，上汽大衆今年一季度顯著恢複，2022年增量有潛力。“2022年至今，上汽奧迪A7開始交付、Q5 e-tron發布，上汽大衆換代淩度L、新威然上市、ID系列切換至2022年款、中期改款朗逸發布。”此外，在自主板塊，上汽乘用車表現超越行業，高端新能源汽車品牌産品加速落地。
海外市場高速增長
“海外每賣出三輛中國車，就有一輛是上汽造。”2021年，上汽集團海外銷量已連續6年位居國內首位。進入2022年，上汽集團在海外市場仍保持著“高速增長”態勢。
數據顯示，今年一季度，上汽集團“出口及海外基地”整體銷量突破17.19萬輛，同比增長44.9%。“海外表現持續領跑。”首創證券研報表示，其中MG品牌今年一季度全球銷量達到13.5萬輛，在澳大利亞、新西蘭、沙特、卡塔爾等全球18個國家跻身單一品牌TOP10。
“MG品牌在海外市場有很大的影響力，上汽集團借助于MG的品牌影響力，再將國産車出口到海外。就目前而言，上汽集團的海外出口還是很成功的。”張翔表示。
事實上，上汽集團已經建立了集研發、營銷、物流、零部件、制造、金融和二手車等爲一體的、面向全球市場的汽車産業鏈，産品和服務遍布全球80余個國家和地區，並已形成歐洲、澳新（澳大利亞、新加坡）、美洲、中東、東盟、南亞六個“五萬輛級”區域市場。
今年2月份，上汽集團曾對外宣布，2022年海外銷售的目標要突破80萬輛，其中MG品牌爭取達到50萬～60萬輛，甚至更高。此外，上汽集團還將全面發力歐洲市場，自主品牌MG和上汽大通MAXUS在歐洲銷量預計將達到12萬輛，歐洲將率先晉級上汽集團首個“10萬輛級”的海外區域市場。
記者注意到，面對火爆的歐洲新能源汽車市場需求，上汽集團將在2022年推出“全球車”MG EH32等新能源汽車産品，擴充營銷服務網點至1200個。值得一提的是，MG EH32是上汽集團集成全球優勢資源打造的中國汽車工業首款“全球車”。
上汽集團總裁助理、上汽集團國際業務部總經理、上汽國際總經理余德曾表示：“MG EH32是爲歐洲量身定做的一款全新電動車，車長約4.2～4.3米，采用上汽集團最好的整車架構，這也是上汽集團第一次在海外産品中應用最新的架構。”
在上汽集團海外銷售亮眼的背後，離不開其背後強大、安全、高效的全球供應鏈體系支撐，跨洋物流則是其中極爲重要的一部分。據介紹，上汽集團旗下的上汽安吉物流股份有限公司（以下簡稱“安吉物流”）配送網絡覆蓋國內600余個城市與海外100多個國家和地區。
值得注意的是，今年1月17日，上汽集團與中國船舶集團正式簽署協議， 中國船舶集團旗下的江南造船(集團)有限責任公司將爲安吉物流“量身定制”2艘遠洋汽車運輸船（滾裝船），以滿足上汽集團以及國內其他自主、外資品牌不斷增長的出口業務需求。
（編輯：張家振 校對：張國剛）