黃毓玲說，區域制冷系統與本地常見的分體式冷氣機外表非常相似，最大的區別是傳統冷氣機依賴安裝在組屋外牆的壓縮機（compressor）和制冷劑來降溫。
黃毓玲說，登加居民如果選擇安裝傳統分體式冷氣機後，想換成加入區域制冷系統，可以這麽做，但要支付重鋪管道和改裝等高額費用。
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中央制冷機部分電力由安裝在組屋樓頂和外牆的太陽能板供應，除了給住宅的冷氣制冷，也在非高峰時段供電給市鎮的公共設施，以及停車場的電動車充電樁等。但太陽能供應有限，居民主要還得依賴傳統電力供應。
新加坡最早自2006年于濱海灣金融區地底使用區域供冷系統，爲該區20多座建築與設施供冷，至今減少超過40％能源消耗，騰出了約1萬6000平方公尺的地面空間。
除了登加新鎮和濱海灣，淡濱尼中、宏茂橋科技園和裕廊湖區也將采用區域供冷系統。政府今年10月宣布，市建局將在未來幾個月征求提案，委任裕廊湖區所有新發展項目，包括住宅的區域供冷系統經營者，爭取在2045年達到淨零排放。
制冷劑所含的氫氟碳化物（HFC）對地球暖化的危害，遠超等量的二氧化碳。
新能源引述一份獨立報告預計，若所有住戶使用中央制冷系統，每年節省的能源足以爲約4500戶四房式組屋供電；10年下來，可節省3萬兆瓦時（MWh）電力，相當于市鎮減少8412公噸碳排放量
黃毓玲說：“我們希望利用登加項目的經驗，將中央制冷系統推廣到其他居民區和棕地發展項目，幫助新加坡節約能源、減少碳足迹，實現綠色目標。”
每一組制冷機可爲八座到十座組屋供冷，並與多組制冷機聯網，形成區域供冷系統，通過系統24小時監控運行情況。如果一組制冷機須關閉維修，其他制冷機可繼續爲所有組屋單位供冷。
負責區域制冷系統設計與營運的新加坡能源集團（SP Group）可持續能源方案副總監黃毓玲受訪時說，目前收到9000多份合約，預計2027年登加新鎮全面落成後，將有1萬8000戶居民使用區域制冷系統。
新能源去年踏出進軍棕地項目的第一步，宣布爲淡濱尼中的14座商業與公共設施打造區域供冷系統，包括購物中心和辦公樓等。
本地建築的碳排放量占我國總排放量超過兩成。爲了推動國家基礎設施朝低碳低能耗發展，政府2021年公布2030年新加坡綠色發展藍圖（Singapore Green Plan 2030），希望提高市鎮和建築的能源效率，到了2030年，將組屋區的能耗從2020年的水平減少15％。
以冷水取代傳統冷氣機的制冷劑爲組屋單位供冷，新加坡首個大規模使用區域制冷系統的登加新鎮至今獲得超過九成住戶簽約使用，預計2023年中首批預購組屋落成後，即可安裝。
她認爲，登加新鎮是探討我國住宅區使用更節能方案的一個試點項目。從零打造區域制冷系統尚且可行，未來若要把方案推廣到成熟市鎮，受限于土地空間、時長和成本，恐怕仍有很長的一段路要走。
區域制冷系統將安裝在組屋樓頂，由磁力軸承壓縮機（magnetic bearing compressor）和冷卻塔（cooling tower）等部件組成的商用制冷機，通過閉環的管道，將冷水輸送到各單位的室內冷氣機。空氣吹過冷水，達到冷卻效果。
升溫的水則流回制冷機，然後持續循環使用。
黃毓玲說：“與傳統分體式冷氣系統相比，用中央制冷系統平均可以節省30％的能源，算入每年的維修等成本，住戶可省下兩成費用。”