新的執行共管公寓有近500戶家庭即將搬入西林道，居民擔心這將使原本已面對的交通擁堵問題進一步惡化，因此提議打開公寓後門，讓汽車也能進出。
裕廊西一帶的西林道過去是有地住宅林立的地方，但自從十多年前出現了公寓後，幾年前又迎來了聚落式住宅，造成繁忙時間交通擁堵的問題。眼看一兩年後西林道還會有近500戶家庭搬入新的執行共管公寓項目，居民擔心日後出行將更困難。
趁教育部代部長（學校）兼交通部高級政務部長黃志明昨天走訪選區，花景軒（The Floravale）公寓管理委員會主席何爲民提出上午繁忙時段讓駕車居民使用公寓後門的建議。
公寓後門設于裕廊西81街，一般只讓消防車使用。但這項建議也引起部分居民擔憂，因爲後門面向組屋，附近不但有學校也有多層停車場，他們擔心後門一經打開，走路上學的孩子以及要上巴刹的年長者，出行會面對困難。
黃志明：陸交局將探討開公寓後門利弊
黃志明在南洋民衆俱樂部舉行的居民對話會上，回應了這個被何爲民形容爲“順得哥來失嫂意”的解決方案。他說，陸路交通管理局將與南洋區基層領袖共同討論解決方案，如果決定讓花景軒居民使用公寓後門，陸交局將仔細觀察交通狀況。他也提醒居民解決方案不可能一蹴而就，他們不應有過高的預期。
“你們的住宅區只是新加坡土地需求的一個縮影。目前，我國12％的土地用來建道路，這不包括停車場；只有14％的土地充作住屋用途。盡管道路是交通的重要一環，但其土地用途比率似乎過高。長遠而言，如果我們不要把擁堵情況視爲習以爲常，就得透過公路電子收費（ERP）等方法解決問題。但更關鍵的是，政府已投入不少資源提升公共交通系統，確保地鐵網絡等維持一流水平。”
黃志明舉例，我國地鐵網絡預計到2030年將擴大一倍至360公裏，政府推出了“改善巴士服務計劃”，而未來新發展的登加市鎮中心將打造成“無車區”，采用多層設計隔離車子與人行道，讓行人和腳踏車騎士在上層安全通行，車輛則在下層行駛。
勉勵學生進行協作學習
昨天是黃志明自去年10月出任教育部代部長以來，首次走訪選區。與黃志明同時踏入政壇的蔡厝港集選區議員余家興，則首次在他主管的南洋區裏，接待到訪的部長。
除了社區交通課題，教育是另一個最多居民向黃志明提出反饋的課題，其中不乏出席對話會的學生。
教育部不久前公布了新的小學離校考試積分制，今年的小一學生將是首批在新會考制度下受影響的學生。就有一名小六生問黃志明，怎能如此不公平，只讓今年的小一生受益。對此，黃志明解釋說需要時間落實新制度，他勉勵學生進行協作學習（collaborative learning），一起學習、一起玩樂也一起取得成功。
黃志明也回答了數個有關過于重視學業成績以及如何使學習更具趣味等問題。
他受訪時形容這是個很有意義的訪問，他尤其贊賞南洋區居民到區內兩家咖啡店捐付咖啡或茶錢，讓有需要的居民免費領取“愛心咖啡”。此外，南洋民衆俱樂部昨天也舉行了別開生面的美術展，售賣區內六所中小學學生的畫作，並將籌得款項捐贈學校，讓校方舉辦美術增廣課程給有天分但家境困難的學生。
“學生們透過這麽做展示了良好價值，他們所豎立的好榜樣對自身和其他人的學習，都大有幫助……新加坡是個非凡的國家，我在南洋區的所見所聞，也能在新加坡其他角落接觸到，但每個地方又有其獨特之處。”