應付大衆市場需求的中小型汽車組（A組）成價不升反跌，比上一期下降516元，報5萬零991元。受訪業者對此感到意外，並表示這可能是因爲消費者比較謹慎。
李思敏 報道
未來三個月的擁車證供應持續減少，一些買家擔心擁車證價格會上揚，趕在昨天進場投標，導致大型及豪華車組成價上揚。
昨天是擁車證配額削減前最後一次投標活動，大型及豪華車組（B組）成價如車商預期有所上升，增加3409元報5萬6410元。一般用于注冊B組車款的公開組（E組）成價也上漲2140元，報5萬6340元。
相較之下，應付大衆市場需求的中小型汽車組（A組）成價不升反跌，比上一期下降516元，報5萬零991元，跌幅不大。
陸路交通管理局上周公布今年11月至明年1月的擁車證配額，整體擁車證供應比目前減少6.2％，共計2萬4234張，每個月平均有8075張。
其中，中小型汽車配額減少約8.2％，每月可供投標的擁車證平均只有3688張，比目前的少328張。
大型及豪華車擁車證每月配額也減少近7％（少186張），共2486張。公開組擁車證削減6.8％（少58張），每月共799張。
業者認爲下輪成價
不會大起大落
對于A組成價不升反跌，本田代理商嘉摩哆總經理黃成順受訪時表示意外。他說：“擁車證配額將減少，不過經濟情況依然不好，導致需求疲弱。A組在上一回合的投標活動中收到2938張投標，這次則減少至2584張，說明消費者都比較謹慎，導致A組成價下跌。”
針對B組成價上升原因，新加坡車業公會第一副會長陳俠發認爲，這與陸交局上周宣布新一輪擁車證配額減少的消息有關。
他說：“下一輪可供投標的擁車證減少，再加上投標B組的公衆比較不會受到經濟疲軟的影響，因此不少人昨天趕著進場投標B組。”
他也透露，手上仍握有不少大型及豪華車輛訂單的車商擔心擁車證成價之後會上漲，昨天也趕著進場。
陳俠發認爲，擁車證成價在配額減少後的第一次投標活動中不會大起大落，下一期也不例外。“不過本月底有汽車展銷會，若車商收到很多訂單，那麽下一期擁車證成價就會上揚。”
在昨天的投標活動中，貨車和巴士組（C組）成價下跌3113元，報價4萬5589元；電單車組（D組）成價則微升一元，報6354元。
手上仍握有不少大型及豪華車輛訂單的車商擔心擁車證成價之後會上漲，昨天也趕著進場。
——車業公會第一副會長陳俠發