新加坡航空公司（SIA）面對具挑戰性的運營環境，集團第二季淨利跌七成，報6490萬元。
董事會建議派發每股9分的中期股息，比去年同期的10分少了一成。集團預計在本月24日派息。
新航昨天傍晚公布截至今年9月底的第二季及半年業績，集團淨利下跌是因爲集團營運盈利疲弱，來自長期投資股息收益減少8800萬元。此外。酷航（Scoot）蒙受2100萬元減值額，以及集團的聯營公司的業績較差，也對集團業績造成影響。
新航也指出，由于收益率（yield）不斷面對下行壓力，集團第二季營收下跌4.9％，報36億5030萬元。
收益率指的是每名乘客飛行一公裏的平均營收，對航空公司業績表現有著重要影響。新航第二季的收益率同比跌3.8％至10分。
集團第二季開支減少4.9％至35億4120萬元，包括燃油開支減少22％至9億4640萬元。不過，由于集團營收跌幅大于開支跌幅，使到集團第二季的營運盈利跌了15.5％，報1億零910萬元。
集團第二季每股盈利爲5.5分，每股淨資産值爲11.2元。
以集團旗下各航空公司的表現來看，大多公司的盈利都下跌，其中新航的營運盈利下跌近兩成至7900萬元。不過，酷航和虎航營運盈利由虧轉盈，分別報500萬元和300萬元，部分抵消新航盈利的下跌。
就半年表現來看，集團半年淨利則上揚5.2％至3億2150萬元，這主要是因爲旗下大多航空公司有盈利增長。另外，新航工程（SIA Engineering）脫售香港飛機機械服務（HAESL），也讓集團獲得1億4200萬元的收益。
展望未來，新航說航空公司將繼續受地緣政治的不確定性及全球經濟的疲弱狀況所影響。
“大多數主要經濟體前景依然疲軟，此外，市場繼續出現産能過剩和激烈價格戰，也對公司的載客量和收益率表現帶來壓力。”
由于目前的燃油價格波動，集團繼續進行燃油對沖，對沖半年所須燃油的29.3％，價格介于每桶63至68元美元。
新航昨天閉市股價報10.11元，跌2分或0.2％。