樟宜機場集團受詢時透露,第四搭客大廈整棟建築預料年底前建好,下階段工程將著重各項測試,包括密集測試機場系統和程序,以及航班起降的情況等。
樟宜機場第四搭客大廈預計在兩個月內建好,並將在明年下半年投入運作,估計啓用首三年裏,每年接待的乘客量介于800萬至1000萬人次。
樟宜機場集團受詢時透露,在已拆除的廉航候機樓原址興建的第四搭客大廈(Terminal 4,簡稱T4)發展計劃進展良好,整棟建築預料年底前建好,下一階段工程將著重進行各項測試,以確保它可如期在明年下半年啓用。
集團發言人透露,當局預料將在年底開始測試,包括密集測試機場系統和程序,也會測試航班起降的情況,確保整個流程包括辦理登機手續的櫃台和處理行李的系統等都操作順暢,沒有疏漏之處。
基礎建設統籌部長兼交通部長許文遠日前在國會以書面答複議員提問時透露,T4在投入運作首三年裏,預計每年接待的乘客介于800萬至1000萬人次。
根據當局早前公布的數據,T4每年的客容量多達1600萬人次,加上同步擴建第一搭客大廈的工程,樟宜機場客容量每年預計可增至8500萬人次。
停車位達1500個
耗資約9億8500萬元興建的T4及相關設施是在前年初動工建造,它占地約19萬5000平方米,工程也包括在大廈前方建造可提供多達1500個停車位的多層停車場和露天停車場。
此外,工程也包括兩層樓高的德士等候區,讓前來接載抵境遊客的德士排隊載客。
新大廈也建有一座68米高的航空交通控制塔,負責監督和管理T4周圍的停機坪和滑行道上客機起降情況。
發言人指出,T4將采用多項全新的運作概念,包括落實“快捷與順暢通行”(Fast and Seamless Travel,簡稱FAST)措施及中央安檢安排。這包括全面采用臉部特征識別技術和行李自動標簽服務等自助設備,離境旅客日後在辦理行李托運、移民通關和登機手續時,過程將更快捷方便,節省時間。
目前已確定遷入T4的航空公司共有六家,它們包括香港國泰航空、亞洲航空、印度尼西亞亞航、泰國亞航、越南航空和大韓航空。
樟宜機場的高架旅客運送車(skytrain)並未銜接到T4,當局將爲轉機和入境乘客提供免費往返第二搭客大廈的接駁巴士服務,方便他們轉搭旅客運送車到其他兩座搭客大廈。