在我跑步看世界的清單裏，新加坡一直是最期待的目的地之一。在我眼裏它不只是個花園城市、旅遊勝地、美食之都，更是一扇窗戶，我好奇在這樣一個華裔人口占六七成的彈丸之地，是如何成爲一個廉潔高效、經濟發達、幹淨整潔，各國各族人民和睦相處的國際大都市。百聞不如一跑，或許來跑個馬拉松或許是近距離了解觀察新加坡的好途徑。
我們的新加坡跑馬團，團員大部分都是女性
和以前獨來獨往不同，這次我參加了由新加坡旅遊局和雲南佰益航旅組織的跑馬團。能和一群志同道合的朋友一起跑馬旅行也是個非常不錯的體驗，20個人的跑馬小分隊，居然只有4名男性，看來女性將成爲海外跑馬的中堅力量。跑團裏年齡最大的是66歲的魯瑞大姐，她61歲才開始跑馬拉松，如今興致高昂，跑遍海內外。還有一位來助威的五歲小女孩，也曾勇奪過5KM的親子跑的第三。昆明人民很幸福，去東南亞很方便，從昆明到新加坡不到四個多小時的航程，看看書發發呆迷迷糊糊就聽到下降的廣播，我伸頭向窗外一看，下方是密密麻麻的萬噸貨輪，這景象是第一次看到，可見新加坡的航運業是多麽發達。
早就耳聞新加坡樟宜機場連續七年綜合排比第一名，置身其中還是感觸良多，硬件奢華，航站樓裏居然建造了一座熱帶植物園——星耀樟宜，令人歎爲觀止的水漩渦從四層樓頂飛流直下，氣勢非凡，在室內修建一座世界上最大人工瀑布的豪氣原來我以爲只有西亞那些石油富國才幹的出來。有種說法是，水即是財，設計者用這個巨大的藝術裝置表達了四方彙集澤被新加坡的美好願望。在星耀樟宜的拱托之下機場被賦予了更多含義，到達出發只是小事，吃喝玩樂購才是來這裏的大事，我居然第一次在機場進行了半日遊。
經濟發達地區民衆對體育參與度極高，即便是在地處熱帶的新加坡也不例外。新加坡每年光跑步賽事就不低于一百場。名氣最大的、參賽人數最多、曆史最悠久的當屬新加坡渣打馬拉松，賽事開始于1982年，是國際田聯金標賽事之一。比賽前一天我們前往位于濱海灣的金沙會展中心領物，據說馬拉松、半馬、接力馬、10KM、5KM、親子跑的總人數高達兩三萬，我猜想領物的人群還不堪比中國春運？結果，領物現場可以門可羅雀來形容，下圖就是我領物現場實拍。人流有序，工作人員善意和藹，回憶起不久前我參加過北京馬拉松的領物體驗，真的是一個在天一個在地。
我們是比賽前一天上午到的領物中心，這是我見過最不擁擠的領物
前不久有新聞說新加坡和成都成爲了世界馬拉松大滿貫的預備賽事，以前新加坡渣打馬拉松大都是淩晨四點起跑，從今年起全程和半程馬拉松在傍晚六點出發，渣打馬拉松也成了一個日落時刻出發的馬拉松，這個改變非常英明。在熱帶跑馬越跑越熱和越跑越涼快是完全不同的體驗，新加坡馬拉松這種因跑者而改變的體貼還體現在很多方面。
新加坡F1賽車場裏，各種膚色的“夜遊神”在等待大幕開啓
每個分區都有鐵馬圍擋，這是我所在的F區
今年渣打馬拉松的起點是新加坡摩天輪下的F1賽車場，實行的是分區起跑，分爲A-G多個分區，每個分區又分爲存包和不存包兩個通道，雖然人數衆多但是被有效分流，現場一點也不擁擠。比賽開始每個分區依次相隔幾分鍾出發，我所在的F區有不少白發蒼蒼的大齡跑者，身邊的幾個人來自不同的城市，我居然在這裏和中國人民大學馬拉松群的校友火線相見。新加坡的六七成居民都是華裔，中文是賽場上最通用的語言，在我參加的外國馬拉松中，這一場是最沒語言障礙的。因爲天氣預報可能會有雨，一個從北京來的跑友還帶了雨衣，這一舉動讓新加坡跑友非常疑惑，連連反問：跑步淋點雨不是很好嗎，爲什麽還要穿雨衣！？距離第一次發槍已經過去了半個多小時，我們所在的F區才在兔子的帶領下，向起跑線移動。
在工作人員的引領下，大家有序向起點移動，此時A區都出發半小時了
雖然有不同的分區，起跑時間不一致，但是主舞台上三個主持人一視同仁，興致高昂的主持，滿滿的儀式感，發令槍響，我看了下表18:38分，距離第一槍已經過去了38分鍾，五顔六色的隊伍像一條滾滾洪流向前沖刷流淌。相比中午的滾滾熱浪，此時太陽已經收起了神通，暖洋洋的風中還夾帶了幾分海味清涼，還是有點熱，但體感比我八月份在南京玄武湖夜跑的體驗舒服多了。相信很多人和我一樣，把馬拉松當成了旅行，一群夜遊神慢慢跑慢慢看，身體力行感受別樣的新加坡。新加坡地處熱帶，一年無四季，整年是夏天，我認識的幾個新加坡跑友和我說，他們鍛煉的時間要麽是夜跑要麽在健身房。這場馬拉松就是一次聲勢浩大的夜跑行動，數萬人在幹淨的街道上奔流，氣溫有點高，偶爾有風吹過體驗比想象中的熱帶跑步舒服一些，街邊熟悉的三角梅爭奇鬥豔，而此時的北京則迎來了這個冬天的第一場雪，看著眼前的盛夏場景，想著朋友圈裏的初雪，恍恍惚如夢遊！
太陽漸漸西沉，落日余晖給前方的高樓大廈勾勒了金邊，新加坡是平地造奇迹的典範，視野所及，都是摩天大樓，夕陽給大廈、給前面的跑者都鍍了金。我對新加坡的曆史了解一些，1965年被踢出馬來西亞聯邦獨立起，新加坡人憑借著自己堅韌不拔的意志，借助地理優勢，上下同心勵精圖治不僅爲自己贏得了生存空間，也迅速成爲經濟強國，回憶起今年三月跑過的耶路撒冷馬拉松，覺得新加坡和以色列都是具有馬拉松氣質的國家，堅韌自律，奮力向前。
路邊傳來一陣絲竹琴瑟之聲，我把目光從遠處的高樓間移到了賽道邊，一個學生民樂樂隊正在演奏，熟悉的旋律一下子拉近了陌生感，音樂可能會跨越國界，但是還是被牢牢打上了民族的標簽，西方的搖滾樂節奏強烈確實提振士氣有如興奮劑，中華民樂卻似一杯清香四溢的茉莉花茶，讓人如沐春風通體舒暢，奔跑的腳步也不知不覺的輕快了許多。喝過“茉莉花茶”，不遠處又遇到了一位盛裝的財神爺在路邊給跑者加油助威，這些華裔元素確實讓中國跑者覺得這不是一場“外國”馬拉松。
以前一直覺得日本是最幹淨的國度，跑過新加坡覺得這裏比日本還要高一個等級。新加坡是一個法律近乎苛刻的國家，至今還保留著令人生畏的鞭刑，和我同跑的一個跑友開玩笑說，也就是今天晚上在新加坡亂丟垃圾而不受到懲罰！渣打馬拉松第一個水站在1.9KM處，志願者大都是學生，一個個久經賽場訓練有素，一張張青春洋溢的臉龐比參賽者還要興奮。新加坡馬拉松的水站設置非常密集，而且大部分飲水和功能飲料居然是冷凍的，醫療點還提供裝在塑料袋和橡膠手套裏的冰塊，邊跑邊通過冰塊冷卻身體就像吃了一根根透心涼的冰棍。
在一段折返賽道處，我看到隊末一位身體有點肥胖的女士在孤獨的堅持著，看到她，我不由得加快了步子，在馬拉松賽場上誰不是隱忍前行的堅持者呢！加油！COME ON!我靠近隔離帶，向那位女士大喊，她向我回複了一個善意且疲憊的眼神，費勁的跟我揮了揮手。
趕快跑吧，小心被那些“背氣球”的給割掉！我身邊一位老大爺善意的提示我。七個半小時關門，我們不會被關掉吧，我們兩個開始聊起來。這位大爺姓許，是新加坡本地人，他說自己的身份是一個小店主。和他交流，讓我想起了我酒店門口大排檔賣海南雞飯、炒河粉的幾個小店主，一天到晚勤勉安分的守著一個攤位。據說新加坡沒有流浪漢和懶人，很多早過了退休年齡的老人也在繼續工作，全體國民就像流水線上一個個螺絲釘，安分守己兢兢業業。或許這個國家和國民都在過一種馬拉松般自律的生活。
新加坡是一個愈夜愈美麗的城市，天色暗了下來，LED燈線勾勒出城市曼妙的曲線，中國銀行、渣打銀行、馬來銀行的招牌在高處閃耀，這一帶濱海灣區是新加坡的金融街，有人戲稱爲“新加坡陸家嘴”，來新加坡旅遊絕對不能錯過夜景，臨近聖誕節，街道兩旁張燈結彩，用燈光勾勒出濃郁的聖誕氛圍，這麽火熱的聖誕感我還是第一次體驗。跑步者是夜遊神，街道旁揮舞各國國旗的加油助威的觀衆也是夜貓子，晚上見到的人比白天多多了。
過了20KM，經過一條狹窄的跨海大壩，燈火闌珊的高樓大廈已在身後，這裏是具有郊野氣質的東海岸公園，晚上九十點鍾，氣溫完全降了下來，賽程過半身體疲憊，奔跑在涼涼的海風中能聞到不知名的花香和青草香，賽道邊只有昏暗的路燈，遠處是海市蜃樓般的華麗都市和星星點點的夜航船，近處黑魆魆的看不了多遠，只能通過騎行道、步行道、高爾夫球場的標示來判斷這是一個郊野公園。原來新加坡不僅僅只有高樓大廈，在濱海灣對岸居然還藏著一個面積非常大的公園，公園裏到處都是標牌，提示著這裏是水獺出沒之地。
賽道去東海岸公園公園、濱海灣公園轉了一圈又返回“人間”，花園城市公園多！金沙酒店的巨輪造型，盛開的白蓮花，夢幻般的水上浮蛋，當然還有精力旺盛的觀衆，今夜新加坡成了一座不眠不休的城市，大家因馬拉松而狂歡。終于看到了39KM的裏程牌，新加坡摩天輪如慧眼般炯炯有神的俯視還在跋涉的疲憊衆生，跑過一座高架橋，這應該是我記憶裏唯一的爬坡路段，賽道旁一些等著打掃戰場的環衛工人索性就躺在地上休息，辦一場馬拉松確實不容易，有看的到看不到的各個部門的通力合作，且跑且珍惜吧。
最後一公裏，已經能聽到終點喧鬧的音樂和主持人不知疲倦的喊聲，路邊有一妙齡女子一襲華服舉著油紙傘在翩翩起舞，伴奏音樂居然是周傑倫的《菊花台》：你的淚光柔弱中帶傷，慘白的月彎彎勾住過往，夜太漫長凝結成了霜！我一生在紙上被風吹亂，夢在遠方化成一縷香，隨風飄散你的模樣，菊花殘滿地傷，你的笑容已泛黃！姑娘舞跳得不錯，只是周董這含糊不清的歌詞聽的我後背有一陣陣涼意，雖然疲憊，我還是趕快逃離吧，一拐彎終于看到終點了！回味這場夜遊馬拉松居然有點意猶未盡，獎牌、飲料、完賽服、還有從冰水裏撈出來冰冰涼的完賽濕毛巾。用毛巾擦臉，鹹涼的刺激把我從夢遊狀態拉回現實，草地上都是三五成群的完賽者在興奮的聊著，雖然有舒服的賽後按摩放松和無醇喜力“涼啤酒”，我也不敢耽擱，人生地不熟的，趕快趁著還有地鐵趕快回酒店洗洗睡吧！
完賽的女團友
新加坡馬拉松小貼士：
1、新加坡馬拉松改爲傍晚6點出發，關門時間七個半小時，起跑時略熱，但是越跑越涼快，我覺得大部分能完賽其他馬拉松的跑者都能完賽。賽道上補水點和醫療點密集，有冰塊和噴霧提供，如果喜歡夜跑，新加坡馬拉松一定不能錯過。
2、可下載新加坡馬拉松官方APP SCSM2019，可實時查看軌迹以及完賽成績、下載圖片。
3、新加坡地鐵發達，末班車大概是淩晨一點左右，地鐵不對跑者免費，請自行准備零錢。我在坐地鐵時，購票隊伍過長，末班車將至，工作人員直接讓我們進站，免除了我們兩新元的票錢。