藍雲舟 報道
本地海事業若要應對業內出現的顛覆性改變及保持競爭力，就須進一步展開海事科研工作，爲日後的行業需求做好准備。
爲此，國內外海事業人員將在本周末登場的第12屆新加坡海事周活動上分享業內最新的創新工程和經驗。
新加坡海事及港務管理局也將與國內外合作夥伴簽署一系列有關借助科技和提升科研能力的諒解備忘錄。
海事局局長陳國強昨天在海事周說明會上說，海事業雖相較航空和陸路運輸業，在采用科技和朝數碼轉型方面較爲緩慢，但這場科技變革勢不可擋。海事局過去已推出多項科技措施，“現在已到了可以測試這些技術的時候”。
海事局即將簽署的諒解備忘錄中，包括與新加坡港務集團和勞氏集團（Lloyd’s Register）等夥伴展開海事科研，以及與丹麥和挪威的對應部門推廣使用電子證書。
陳國強說，要進一步推動海事業的科技轉型，除了必須與“志同道合、思維超前並願意試驗的其他海洋國家合作”，也必須未雨綢缪。
他說：“（新加坡）要保持競爭力，就要善用科技。我們看到航空和陸路交通等領域出現顛覆性變化，而航運業受同樣的趨勢影響也是遲早的事。我們要在發生變化前做好准備。”
除了以秉持實驗心態測試新技術的可行性，展開科技研究也能打造有利于海事業創新工作的環境，推動業內合作和提高供應鏈效率。
海事局也將在海事周推出技能框架，爲海事業制定技能、薪資和職業發展指導原則。
去年全球經濟低迷，但我國海港仍表現不俗，到港船舶噸位上升6.3％，達27億噸；海港吞吐量也相對持平，達3090萬個標准箱。
陳國強說，政府通過人才培養、提升勞動隊伍技能等針對性扶助措施，提升海事業的長期能力。
談及行業前景，出席說明會的新加坡海事工業協會副理事長王寶貴說，業內已出現複蘇迹象。
新加坡船務公會會長鮑爾森（Esben Poulsson）也對航運業前景表示樂觀。“我不認爲目前的市場形勢有辦法一夜間扭轉離岸産業，但我認爲最壞的時期已經過去，假以時日市場會恢複健康的平衡。”
第12屆新加坡海事周本月22日至28日登場。今年海事周共舉辦34項活動，是曆來最多的。海事周預計吸引5萬名公衆和海事業人士出席。