受訪騎士非常歡迎新鋪設的專屬公路腳踏車道，認爲新設施提升了他們的騎車體驗，對他們的安全也更有保障。
丹那美拉海岸路的延長與擴建工程昨天竣工，並在傍晚開始通車，本島第一條公路腳踏車道也正式開放讓公衆使用。
受訪騎士非常歡迎新鋪設的專屬公路腳踏車道，認爲新設施提升了他們的騎車體驗，對他們的安全也更有保障。
丹那美拉海岸路（Tanah Merah Coast Road）位于樟宜東，靠近樟宜機場。這條雙向、各建有三條車道的新路銜接航空園路（Aviation Park Road）。在新路通車之際，原有的樟宜海岸路（Changi Coast Road）跟著關閉，以鋪設樟宜機場第三條跑道和興建新的第五搭客大廈。
丹那美拉海岸路來回兩個方向最左邊車道旁各建有一條腳踏車道。腳踏車道與其他車道之間畫有微凸的斜線條紋（chevron marking），清楚劃分兩者，提醒駕車者不要闖入腳踏車道。
腳踏車騎士尼士特（40歲，營銷和服務總監）每星期會騎車五天，路線主要圍繞濱海灣或東海岸公園和樟宜海岸路一帶。他昨晚興致勃勃地試用了新公路腳踏車道，騎車不到兩公裏，便迫不及待停下拍照，在社交媒體上與朋友分享體驗。
尼士特說：“在公路上騎車，有些汽車司機會嫌我們速度太慢，想超車，因此靠得非常近，有時會威脅到我們的安全。專屬腳踏車道讓汽車和腳踏車都有各自的指定空間，能避免發生車禍。”
這是陸路交通管理局首次在本島公路上鋪設腳踏車專用道（on-road cycling lane），它們各長10公裏、寬約2公尺，可允許兩名騎士並列騎行。聖淘沙島的公路腳踏車道已在去年底啓用。
據記者現場觀察，新路設有不少告示牌，提醒開車人士要小心周圍的腳踏車騎士，也不能在腳踏車專用道停車。新路也裝有測速攝像機，部分路段的時速是70公裏，也有一部分的時速爲60公裏。
騎士：車道平順感覺非常棒
邱秀源（52歲，公務員）和朋友一般會在星期六早上騎車，但昨天特別調整時間，希望可搶在第一時刻試間公路腳踏車道。
他說：“整個感覺非常棒，車道非常平順，也不需要一直擔心旁邊的大卡車或汽車會爲了超車，離我們太近。”
邱秀源提到，專用腳踏車道相當寬敞，讓騎士之間有足夠的地方超車。他說：“公園連道雖好，但是它的車道崎岖不平，不適合專爲在公路騎車的腳踏車。因此，我們非常珍惜新設的公路腳踏車道。”
另外，沿著延長後的新路興建的公園連道也在昨天啓用，銜接東海岸公園和航空園路的公園連道，取代原有沿著樟宜海岸路而建的公園連道。
記者發現，公園連道的燈柱綁著一些告示，提醒腳踏車騎士，除非擅長在公路上騎車，否則不應使用公路腳踏車專用道，而應顧及個人安全，選用公園連道。
劉志華（50歲，經理）說，自己是業余腳踏車騎士，因此會避免使用新車道。“兩條路的風景一樣，在公園連道騎車，我們也少了後面有專業騎士高速騎車的壓力。”
但他提到，曾目睹一輛貨車在樟宜海岸路行駛時，因盲點沒有注意到一旁的腳踏車而發生意外。“由此我非常歡迎新腳踏車專用道。這麽一來，騎士安全更有保障。”