2014年3月8日，載有239名乘客，從吉隆坡飛往北京的馬來西亞航空公司MH370號航班在飛行途中失聯，至今下落不明。
官方調查的結論是該飛機最有可能的是葬身南印度洋海地，不過兩次搜尋並未發現墜毀的痕迹，使得一些專家始終認爲官方是在錯誤的地點展開搜尋工作。
據英國《每日快報》的最新系列報道，援引航空專家傑夫·懷斯的觀點認爲，MH370有可能是降落在哈薩克斯坦的前蘇聯機場——尤比列尼機場，馬航應該采用的是自降落的方式，因爲該機場在近半個世紀前，就是爲了自降落而設計的。
而建設于上世紀70年代的尤比列尼機場的跑道更有意思，因爲這是世界上唯一一條專門爲自著陸飛行器修建的跑道，由于使用了鋼筋混凝土澆築而成，因此要比普通跑道堅固程度高兩倍以上，而且由于使用了特指的壓路機，讓跑道的地面也要特別的平整。1988年，一架無人駕駛的暴風雪號穿梭機就經過3個小時的飛行在這裏成功著陸。
不過不久之後，隨著蘇聯的解體，項目取消，這片曾經輝煌的航空基地和機場也大部分被棄用。懷斯解釋了爲什麽這裏對于劫犯來說是完美的著陸地點，“這裏大多數的跑道坐落在鄰近城市的機場，而這裏的跑道本來就是爲了自降落的飛機而設計的，使得劫犯可以不用具有充足的駕駛員資質和技術就可以在這裏降落。”
“這種情況下，MH370有可能是不得不自降落的，波音777的航空管理系統擁有3套自動著陸方式，本來，一旦有必要的信息，便會觸發飛機系統的自動飛行，讓飛機在無論是否有訓練有素的飛行員駕駛，都可以在條件適合的跑道上著陸。”