這兩年最繞不開的話題就是新能源，從去年燃油車市場表現就很差，而且今年已經快到年底也不見好轉，很多傳統企業想要發展下去只能做出改變，從燃油車發展到混動來過度，之後發布純電車型，這些都是一步步走下來，任何品牌都一樣，不過有的企業在電池技術方面有很大的成就，這樣的企業就能走彎道，進而實現超車，而那些專攻燃油車的車企只能慢慢的來，豪車品牌也不例外，就比如奔馳，曾經找過比亞迪合作，在新能源領域算是有一定的技術，我們來看下旗下發布的新車到底如何。
外觀方面，整體看起來和燃油車基本上一樣，前臉的設計變化不大，依舊有著雙橫幅樣式的中網，內部設計成爲網狀結構，車款主要的變化是大燈組，燈腔內部的結構做了改動，采用橫向排列的LED遠近光，看起來辨識度很高，另外LED日行燈燈帶也很亮眼，看起來效果不錯；側面的造型稍微飽滿一些，加油口依舊設計在後方翼子板處，輪毂還是雙五輻式造型，其他方面並沒有太大的變化，和燃油版基本上一樣；當然，既然是新能源車子，肯定要做一些特殊的標記，此次新車在尾部加入了GLC 300e的尾標，在側面加入了EQ POWER的字樣，因此看到這些標志我們也能猜到是新能源車型，至于設計方面，尾部和燃油版一樣。
內飾方面，從曝光的信息可以看出，新車和海外版設計一樣，中控上用到了木紋修飾，材料高端，看起來更爲高貴一些，空調出風口爲圓形設計，方向盤也是和燃油車一樣，銀色的修飾看起來也很高大，上面集成的功能按鍵操作更爲方便，不過作爲一款豪車，中控屏的樣式不太好看，尺寸也不大，這點有待改進，另外中控設計較爲簡潔，上面的扶手很寬大，取消了傳統的擋把，整體顯得更爲豪華一些。
總得來說，奔馳的産品力還是不錯，只要車款配備在線，設計好看，基本上不愁賣，而且奔馳還是BBA三家的老大，特別是商務車型，銷量也更好一些，預計車款的銷量不會差。