陸交局透露，已爲第二階段的地鐵高架軌道隔音屏鋪設工作進行招標，預計會在今年第三季前頒發合約，安裝工作預計明年中開始進行，2020年前完工。
地鐵南北與東西線高架軌道上的另20個地點，將安裝總長10公裏的隔音屏，以減低列車行駛時對沿線居民造成的噪音幹擾。
陸路交通管理局昨天發文告透露，已爲第二階段的地鐵高架軌道隔音屏鋪設工作進行招標。
陸交局預計會在今年第三季前頒發合約，安裝工作預計明年中開始進行，2020年前完工。
有了隔音屏，列車經過住宅區時，對最靠近軌道的住屋所造成的噪音可減低5至10分貝（decibels）。
陸交局選定安裝隔音屏的新地點主要位于北部的地鐵站，包括介于楊厝港和宏茂橋站之間的軌道（楊厝港站到基層領袖俱樂部，宏茂橋5道至53街第512座組屋）、宏茂橋到碧山站（宏茂橋42街第422座到宏茂橋41街，加冷公園連道至碧山14街）、三巴旺到義順站（坎貝拉路到坎貝拉連路第504C座，義順7道第170座至義順11街第159座）等。
其他地點則包括裕廊東轉換站到武吉巴督站（文禮道至裕廊東1道，武吉巴督22街第299座至武吉巴督站）、淡濱尼到四美站（淡濱尼21街第248到268座，淡濱尼2道至泛島快速公路）、巴西立站到淡濱尼站（巴西立1通道至淡濱尼快速公路）、紅山到女皇鎮站（亞曆山大路至史德林路）等。
首階段已在16地點 鋪設約8.5公裏隔音屏
陸交局已在首階段的安裝工作，在16個地點鋪設約8.5公裏長的隔音屏。其余九個地點約3公裏長的隔音屏預計會在明年底前裝好。這25個地點的隔音屏總共耗資約5000萬元。
陸交局指出，在高架軌道上安裝隔音屏是複雜的工作，須改裝現有的軌道結構。爲減低對乘客造成的不便，安裝工作只能在列車結束服務後進行，也得與其他維修和改善工程協調。
因此，陸交局會先在噪音度超標的高架軌道上裝置隔音屏。國家環境局規定，地鐵噪音度每小時平均不可超過67分貝。
陸交局也表示，已同列車制造商和地鐵公司合作，通過其他方式減低地鐵噪音，包括爲列車裝置能減低噪音的車輪、在高架軌道上使用能更好吸收震動力的石塊和混凝土軌枕，以及更常維修車輪和軌道。
幾個月前，有多名讀者先後致函《聯合早報·交流站》，申訴地鐵經過宏茂橋8道軌道時發出的噪音爲他們帶來困擾。
對于這段軌道將鋪設隔音屏，受訪居民希望安裝工程能早日完成。
住在宏茂橋第503座組屋五樓約30年的程寶玉（69歲）昨天受訪時說：“每次地鐵經過真的非常吵，我們講話和電視機的聲音都聽不到，聽說最近樓上有一個單位就因地鐵噪音賣不成。”
她說：“忍受這麽多年噪音，終于要裝隔音屏，太好了。我們原本想要搬到榜鵝靠近孩子的家，現在可以考慮不搬了。”