據外媒報道，近日美國國務院批准了向以色列出售8架KC-46A“飛馬”空中加油機的計劃，以色列空軍正在爲其老式的波音707加油機選擇替代品。對波音來說這是好消息，但對于以色列空軍來說可能會是災難的開始。
美國軍方國防安全合作局（DSCA）介紹，以色列空軍購買KC-46A以及其他輔助設備的合同估價約爲24億美元，除了8架KC-46A還包括防欺騙性GPS接收器和無線電以及支持服務，算下來一架KC-46A售價約爲3億美元。據報道，以色列還詢問是否可以從美國空軍已經與波音公司簽訂的合同提前交付第一架給其空軍。 自2018年開始，以色列政府一直在與波音公司就購買KC-46A替換其9架KC-707加油機進行談判。不過和波音的談判遭到了以色列航空航天工業公司的阻撓，後者建議提供二手波音767改造成加油機，也稱爲KC-767 MMTT。空客公司也爲以色列空軍提供了A330MRTT加油機（KC-30A）的改進版本，增加了硬管加油設備。截至目前，以色列空軍尚未于波音簽署正式合同，加油機計劃可能還存在變化。
截至2019年12月，美國空軍已經接收了30架KC-46A，其中大部分被分配給了作戰單位，但在改進的視覺系統之前，美國空軍沒有計劃將它們用于空中加油任務，在過渡期間，KC-46A會被用于載貨和醫療後送任務。如果遇到重大沖突期間，美國空軍可能不得不將KC-46A加油機投入作戰，因爲現存的老式加油機實在數量不足。與此同時，空軍提議在2021財政年度退役13架KC-135和16架KC-10。 在KC-46A始終存在問題的情況下，美軍對現存加油機機隊數量的擔憂已經持續了一段時間，有越來越多的人尋求尋找其他替代方案，例如由私人承包商運營空中加油機負責執行非戰鬥任務，從而將部分空軍的加油機解放出來。