保全乘客的生命
1983年5月5日，296號航班將要值飛沈陽到上海的航線，這是一架英制的“三叉戟”飛機。飛機上一共有96名乘客，其中3個是日本人，其余的都是中國人。
296號航班機長叫王儀軒，1940年生，時任中國民航沈陽管理局飛行大隊長。
296號航班原定是8時20分起飛的，但是王儀軒上了飛機以後，檢查了一下，發現有點故障。于是，王儀軒決定暫停起飛，請地面人員做進一步檢查。飛機打開艙門以後，機組有人從飛機上走下去。後來人們才知道，這個小插曲曾經讓卓長仁等幾個劫機犯異常緊張，他們以爲自己被發現了。大約10時半左右，故障被排除了，10時49分，飛機正式起飛。
296號航班的機組人員一共有9個，除了3名乘務員，另外6個人都在前面的駕駛艙裏：飛行的有2個，王儀軒、和長林，還有2個領航員、1個報務員和1個機務人員。機組人員有配餐，在正常起飛的情況下，機組人員是到上海後吃午飯的。但因爲這次起飛得比較晚，所以飛了二三十分鍾，到大連上空的時候，王儀軒就對機組裏暫時沒有事做的領航員王培富說，你出去弄點吃的回來，等咱們到上海再吃飯就太晚了。
王培富出去了，回來的時候，一進駕駛艙就說：“後面第三排的那6個人好像不太對勁兒，不老實，一直在嘀嘀咕咕的。”王儀軒聽了以後半開玩笑地說：“准備好！准備好！把咱們反劫機的工具拿出來！”因爲在那之前一年，發生過一起未遂劫機事件，民航局裏的領導反複告誡機組人員要提高警惕，隨時做好反劫機的准備，在飛機上還准備了一些工具，包括木棒、消防斧，還有繩子。
大家把工具拿出來以後，王儀軒又囑咐把門鎖上。突然，駕駛艙裏的警報鈴響了，這是機組人員事先和外面的乘務員約好了的，一旦她們發現有情況的話，馬上按警報鈴，駕駛艙裏的人一聽到鈴聲，就知道後面出事情了。
王儀軒聽到警鈴的同時槍聲就響了，槍是往駕駛艙裏面打的，因爲門是鎖著的，外面的人進不來，劫機犯就往裏面打槍，大約打了十來發子彈。子彈落到了王儀軒的腿邊，落在地板上，把地板都穿透了，駕駛艙裏全都是煙，還有木頭屑子。當時他們實際上是在打門鎖，但就是打不開，最後他們用腳一踹，門開了。劫機犯沖進駕駛艙後，開槍打傷了報務員王永昌和領航員王培富。
機組的另外兩個人——林國榮和馮雲武，趕快把受傷的人擡出了駕駛艙。駕駛艙裏原來有六個人，只剩下了王儀軒、和長林兩個人。這時，幾個劫機犯全進來了。其實從他們打槍的時候開始，王儀軒、和長林就一直在晃動飛機，制造顛簸，爲的是讓劫機犯難受，幹擾他們的劫機行動，結果晃了半天也沒管用。爲首的劫機犯沖進駕駛艙以後，跑到王儀軒身邊猛推駕駛杆，嘴裏還大聲喊著：“148度！148度！漢城（今譯首爾）！”他喊的這個148度是飛行航向，王儀軒一聽，心裏吃了一驚：在渤海灣這個位置上，148度就是漢城方向啊！王儀軒想這是個什麽人呀？他有准備！他懂行！這個人就是卓長仁。後來王儀軒才知道，卓長仁上過航校，是遼甯省航校畢業的。
296號航班本來就在緊急下降，卓長仁一推駕駛杆，飛機就下降得更快了，實際上已經是在往下急速俯沖了。爲了避免機毀人亡，王儀軒趕快向上拉，296號航班在經過了一陣劇烈顛簸之後，終于重新恢複了平穩，王儀軒渾身都濕透了。然而，駕駛艙裏的局面已經完全被劫機者所控制。
在飛行過程中，王儀軒用余光打量了一下卓長仁，卓長仁戴著眼鏡，長得黑乎乎的，是個黑大個兒。王儀軒就問他：“你是幹什麽的？”卓長仁說：“你別管！我是老大，你以後叫我老大就行了！” 王儀軒又問：“你是什麽單位的？”卓長仁說：“我是政府機關的，人家都叫我汽車大王，什麽省委、省政府、省軍區的汽車都是我給買的。”
飛了一段時間以後，到了平壤境內，王儀軒發現了一個機場，准備降落。但是卓長仁不讓，他用槍逼著王儀軒，“拉起來！往南飛！再不拉起來我打死你！”
把飛機重新拉起來以後王儀軒就想，接下去該怎麽辦？按照當時的政策，一旦遇到了劫機事件，機組首先要做的是迷惑對方，如果迷惑不成的話就要搏鬥，搏鬥還不成，那就要當“一發紅色炮彈”了，也就是要機毀人亡了。但飛機上有一百多人。王儀軒想，到韓國就韓國吧！先落地把人保住，然後再通過外交途徑解決問題。
只飛了很短的時間，飛機就過了“三八線”。一過“三八線”，韓國方面的戰鬥機馬上就圍上來了。
此時飛機已經能看清地面的情況了，所以王儀軒就讓和長林趕快找機場。他趴在駕駛台上向下看了一下說：“那兒有一個小機場！跑道好像是瀝青的！”然後飛機掉頭准備降落。後來才知道，那個機場是美國的一個專門起降直升機的機場，跑道很短很窄，根本不適合起降客機。三叉戟的跑道最短也要2000米長、45米寬，可是它這個跑道只有1260米長、25米寬，更何況當時飛機還是順風，所以飛機停下來需要更長的距離。其實比跑道還危險的是機場周圍的地形，這個機場三面環山，而且山很陡很高，只有一個入口，如果不從這個入口降落而是從對面降落的話，飛機的落地點起碼要在跑道中間，那後面的跑道就太短了，飛機肯定沖出去了。王儀軒憑著高超的飛行技術，一進跑道就落地，飛機接地後馬上踩刹車，然後拉反推、反噴，飛機就停住了。
飛機停穩後王儀軒看了一下時間，下午1時15分，就這樣，296號航班闖進了漢城東北方向的一個小鎮——春川鎮。
飛機在春川一降落，便被飛駛而來的美軍卡車團團圍住，卓長仁荷槍實彈出現在艙門口，大聲要求會面“台灣駐韓國大使”，否則機上乘客將被繼續扣押。
飛機降落後，六名罪犯武裝控制飛機和人員近八個小時之久，最後向韓國當局繳械，機組和旅客才擺脫人質狀態。