特斯拉在中國翻船？不存在的！
文/白楊
最近，特斯拉因HW2.5事件獨家 | 國産特斯拉Model 3芯片電池均“減配”，車主買車拆盲盒（吃瓜請點這裏），遭工信部約談，網友紛紛表示，在中國順風順水的特斯拉終于翻了船。
事實上，工信部僅責令特斯拉按照《道路機動車輛生産企業及産品准入管理辦法》立即整改，切實履行企業主體責任，確保生産一致性和産品質量安全。
至于公衆關心的賠償問題，此次約談並未涉及，僅可理解爲對特斯拉的一次警告。
對待中國車主的義憤填膺，馬斯克表示很不能理解，沒買FSD功能，事兒還那麽多！而且後續想要，也能免費換回HW3.0，在馬斯克看來，這些車主就是想搞個大新聞！
馬斯克的這一回複，引起了國內衆多網友的不適，要是換上肖戰粉絲們的暴脾氣，早就去把馬斯克的推特賬號，舉報到封號了！
雖然沒舉報，但回怼的聲音卻不少，有網友戲稱：“不愧是高科技公司，連芯片都可以自動升級”。
還有網友表示，對特斯拉的不誠信，和馬斯克的傲慢態度很失望，不會再考慮購買其任何産品。
不久前，一輛紅色的Model Y從特斯拉超級工廠下線，這是的特斯拉第100萬輛量産車。從2008年的第一輛Roadster，到2020年的第一百輛車下線，特斯拉總共只用了12年的時間，這比無數老牌車企的崛起之路都要快。
然而，特斯拉的開挂之路才剛剛開始，從特斯拉銷量計劃來看，有Model 3和Model Y的支撐，其2020年全球銷量將達50萬輛。這意味著，特斯拉只需不到2年的時間，就能實現第二個“一百萬”下線。
就算是放在轎車銷量排名中，Model 3也是能成爲碾壓雷淩、卡羅拉、凱美瑞、雅閣的存在，位居轎車銷量第五，一顆賽艇！
這種成績，讓我仿佛看到了馬斯克化身“本山耀司”，大環境不行？不存在的！自己沒能力就說沒能力，怎麽你到哪兒，哪都大環境不好，你是破壞大環境的人啊！