鄧玮婷 報道
陸路交通管理局試用無人機，檢查正在施工的地鐵站建築工地，以提高運作效率，加強員工安全。
陸交局自今年初，在湯申—東海岸線的幾個地鐵站工地試用無人機，查看人員難以到達的地方，如地鐵隧道和挖掘處等，並在進行水泥灌注等作業時，監督工地的交通流量。無人機也用于工地的高空拍攝。
目前，30名陸交局工程師已完成培訓，獲准操作無人機。他們已在春葉（Springleaf）、大世界、濱海灣花園和兀蘭南等地鐵站試用無人機。
根據陸交局文告，員工可借助無人機拍攝的畫面，查看並糾正施工瑕疵。
基礎建設統籌部長兼交通部長許文遠昨天同芬蘭交通和通信部長安耐·伯納（Anne Berner）視察銜接烏節站和烏節林蔭道（Orchard Boulevard）站的部分隧道，觀看陸交局工程師示範無人機功能。這段隧道長約800公尺。
文告提到，使用無人機有助于制造更安全、更符合經濟效益的工作流程，並減少對人力和設備的需求。
例如，過去一般做法是員工須先搭起鷹架，並在獲准後才能使用，過程耗時約兩三天。由于員工須推動鷹架、爬上爬下逐一檢查隧道細節，一段約800公尺的隧道，需兩三個月時間才能完成整個作業。如果使用無人機，檢查效率明顯提高，無人機每次可飛行近半小時，距離可達兩公裏左右，也無須搭鷹架。
今年3月，陸交局發出信息征詢書（Request For Information，簡稱RFI），邀請業界提供試驗計劃，通過采用無人機系統和無人駕駛車等相關技術，設計和開發一套能在地鐵和汽車隧道進行自動化檢查方案。
方案包含360度視頻映射（video mapping）技術，以及能夠通過視頻自動檢測到隧道瑕疵並提供具體位置的軟件。
陸交局將在今年底前完成計劃書的可行性和有效性的檢討，並希望在五年內全面采用這類科技。