第二季航空與陸路交通消費者滿意度調查結果顯示，消費者滿意度比去年同期高1.5％，達67.8分，德士服務表現最優異，私召車滿意度持平。
李思敏 報道
消費者對本地交通服務的整體滿意度有所提升，其中德士服務表現最優異，但地鐵系統過去幾個月多次發生故障，導致人們對地鐵服務的滿意度三年來首次滑落。
新加坡管理大學卓越服務研究院（Institute of Service Excellence）昨天公布今年第二季的航空與陸路交通消費者滿意度調查結果。
根據這項針對6750名國人和遊客展開的調查，消費者對本地交通服務的滿意度比去年同期高1.5％，在100分的總分裏，獲得67.8分。
其中，消費者對德士服務的滿意度達到71.8分（增2.6％），在所有陸路交通服務中排名第一，也創下德士領域曆來最高分。
研究團隊去年起也將私人召車服務納入調查範圍。私召車今年表現保持平穩，從去年的68.8分微升0.8％至69.3分。另外，盡管私召車總分比德士低，但乘客給私召車的舒適度打7.7分（滿分爲10分），比德士舒適度的7.4分來得高。
在公共巴士服務方面，乘客因更容易獲取巴士信息，通勤時間也有所改進，分數提高了3.6％達到64.9分，創六年新高。
地鐵表現遜色
與信號測試及延誤有關
地鐵服務表現則略微遜色，滑落2.4％至64.8分。其中，SMRT的分數更是從去年同期的66.3分跌至今年的64.6分。
研究院的研究與咨詢主任陳勇暢指出，列車頻率與服務可靠性是影響乘客滿意度的重要指數。
調查結果顯示，乘客對7月地鐵服務的滿意度比去年同期以及今年4月至6月來得低。陳勇暢相信，這與5月底在平日展開的新列車信號系統測試，以及過去幾個月發生的列車延誤事故相關。
他說：“很明顯的，乘客對地鐵的滿意度與地鐵是否能讓他們快速抵達目的地是有關聯的。不過我相信測試結束後，乘客的滿意度就會回升。”
針對地鐵滿意度，SMRT企業資訊與通訊副總裁納丹受詢時說：“我們知道過去幾個月對乘客來說不容易，特別是目前是南北線和大士西延長線測試新信號系統的階段。感謝乘客在這重要階段的耐心等待，一旦系統穩定下來，服務就會有顯著改善。”
雖然乘客對地鐵可靠性的滿意度較低，但其他地鐵服務，包括輕易獲取列車信息、工作人員的協助，以及在站內容易移動等方面的滿意度都有所提升。
航空交通方面，消費者的總體滿意度下滑1.5％到74.4分。其中，機場的滿意度跌幅最大，下跌5.2％至77.1分。
航空公司當中，新加坡航空表現最傑出，獲得77.5分，第二名是嘉魯達航空（Garuda，76.1分），第三名則是阿聯酋航空（Emirates，75.1分）。
至于廉價航空，捷星航空（Jetstar）以72分位居榜首，第二名則是酷航（Scoot，71.8分），亞洲航空（AirAsia）則以71.6分緊追在後。