新加坡航空公司即將推出新經濟艙機票，原本打算向客戶收取信用卡服務費，卻在一天內“急轉彎”取消收費。受訪學者認爲這是新航有意變相收費增加盈利的策略，就算取消，恐已影響消費者對新航的良好印象。
新航前天（1月3日）發出一份給銷售代理的通知書，表明將從1月20日起，向某些機票種類收取1.3％的信用卡服務費，消息一出就在網上引起一片嘩然。
新航在隔日發給銷售代理的通知書中改口說，經過進一步檢討後，決定不收取信用卡服務費。
在新航較早前宣布的新框架中，經濟艙現有的四個機票種類將減至三種，即“精簡”（Lite）、“普通”（Standard）和“靈活”（Flexi）。
其中，凡購買從新加坡出發的“精簡”機票，若以信用卡結賬，必須額外繳付1.3％的信用卡服務費，頂限爲50元。
乘客若使用信用卡以外的其他方式結賬，可免付這筆服務費。其他付款方式包括用轉賬卡、PayPal等。
此外，使用新航會員KrisFlyer美國運通（Amex）信用卡付款的乘客，也可免付信用卡服務費。
1.3％的信用卡服務費以機票總額來計算，不包括任何附加費用如預選座位費用、多余行李費用等。新航與勝安航空將從1月20日起采用新收費框架，讓乘客根據各自需要選擇不同服務，若不介意放棄一些優惠，可選擇價格較低的機票。
學者：是新航有意“變相收費”策略
新加坡管理大學李光前商學院戰略管理學助理教授範平正博士指出，這是新航有意“變相收費”的策略。
他說：“航空業競爭激烈，這些額外收費能增加新航的總體收入，也允許它繼續以吸引人的促銷價格進行宣傳。”
研究航空管理與服務的淡馬錫理工學院高級講師何德安指出，征收信用卡服務費在澳大利亞、新西蘭和英國等地實行，也是廉價航空普遍采用的做法。
他說：“新航的精簡經濟艙本來就是要對抗廉價航空，他們可能認爲既然對方都已經征收這筆費用，自己也應該可以收取相同的附加費。”
不過何德安指出，航空公司須記得機票對消費者來說是不小的開銷。
研究交通經濟學的南洋理工大學商學院副教授李志峰則認爲，新航有意收取信用卡服務費是“不可取”的行爲。
他說：“新航與信用卡公司合作，其中的成本應該由航空公司承擔，而非轉嫁給消費者。”
新航上個月也宣布，購買精簡經濟艙的乘客預選座位等也須支付額外費用。新航接二連三針對經濟艙乘客采取一系列新措施，讓李志鋒感到很意外。
他說：“航空公司不應該隨意針對經濟艙的乘客采取這類措施，沒有這個主要的客戶群，公司就無法運營。航空業以服務爲主，雖然新航宣布取消收費，但乘客已經感到不悅，可能會給公司帶來負面影響。”